Mazda возвращается к роторным двигателям

Всё новое – это хорошо забытое старое. Именно так можно охарактеризовать вновь открывшиеся производственные перспективы компании Mazda, где спустя 11 лет собираются вернуться к выпуску автомобилей, оснащенных роторными двигателями. Первенцем же в этом плане должен стать кроссовер MX-30.

Судя по всему, японские автомобилестроители продолжают эксперименты со своими силовыми установками. О возврате к производству роторных ДВС, которые в своё время были особенностью многих моделей бренда, официально подтвердили и представители компании.

Двигатель такого типа последний раз устанавливался на спорткары Mazda RX-8. Это 1,3-литровый силовой агрегат с отдачей в 230 л.с. и 216 Нм крутящего момента. Но впоследствии, из-за ужесточения экологических норм того времени, в компании были вынуждены снять его с производства.

Возрожденный же роторный двигатель представляет собой своего рода дополнение к электромотору и станет генератором для него. Подобная технология используется на BMW i3. Во всяком случае так будет на упомянутом кроссовере Mazda MX-30. Такой конструктивный симбиоз позволяет, во-первых, достичь бо́льшей мощности при небольшом весе силовой установки, и во-вторых, увеличить запас хода модели.

Особых деталей о новом роторном двигателе пока в компании не раскрывают. Но уже 13 января на автосалоне в Брюсселе обещают продемонстрировать такой мотор со всеми вытекающими подробностями. А в продажу роторная версия кроссовера может поступить весной этого года.