Mazda MX-30 оснастят роторным мотором

Пока японский электрический кроссовер MX-30 только готовится к дебюту, который обещан на территории Европы в 2021 году, его техническая составляющая начинает «обрастать» новыми нюансами и слухами. В частности, стало известно, что первый серийный электрокар Mazda производители планируют дооснастить небольшим роторным мотором, миссия которого – дополнить возможности электрической силовой установки.

Подобная система компанией уже внедрялась в концептуальном электрохэтчбеке Mazda2 EV, где имеется 0,3-литровый роторный моторчик, выполняющий функции генератора электричества и увеличивающий общий запас хода машины. Такой довесок массой 100 кг вырабатывает 38 л.с. (28 кВт), имеет для своей работы индивидуальный топливный бак объемом 7,6 л и по количеству выработанной энергии сопоставим с аккумулятором емкостью 20 кВт*ч. Аналогичную силовую установку может получить и Mazda MX-30.

В Японии «чистый» кроссовер на старте продаж будет предлагаться с электромотором мощностью 145 л.с. (106 кВт) и батареей на 35.5 кВт*ч. Такой объем аккумуляторов рассчитан на 209 км пробега на одном заряде – этого может быть достаточно для мегаполисов Страны восходящего солнца, но вряд ли удовлетворит потребности автолюбителей Европы и тем более США. Поэтому и намерены производители внедрить роторный генератор, который, по предварительным сведениям, должен будет увеличить «дальнобойность» инновационного паркетника в два раза.