MegaRaptor 7: особый пикап для любителей гигантских машин

Как правило, большинство североамериканских пикапов и в заводском исполнении представляют собой монументального вида машины, способные, как передвигаться по хайвэям и бездорожью, так и буксировать тяжелые прицепы. Но мастера тюнинг-ателье MegaRexx Trucks из штата Северная Каролина способны из любой такой машины создать совсем уж «монстра» на колесах, рядом с которым изначальный автомобиль будет выглядеть чуть-ли не малолитражкой.

Таковым оказался и последний проект тюнеров под названием MegaRaptor 7. Это хардкордный семиместный пикап, «донором» для которого стал Ford F-250 Super Duty Crew Cab Lariat 4×4 прошлого поколения – типичная мечта многих американцев – брутальный, масштабный и заметный, что называется, издалека.

У кастомного вездехода персональные стальные бамперы специальной формы, улучшающей геометрическую проходимость, новый капот, иная решетка радиатора, расширенные крылья и дополнительные подножки с порошковым покрытием. Последние, к слову, весьма кстати, потому как у машины огромный дорожный просвет, позволяющий смело участвовать в состязаниях типа офф-роуд. К тому же, и вся в целом ходовая часть существенно доработана для подобных целей.

Так, установлены особые рычаги подвески, амортизаторы King с внешними резервуарами, 4,5-дюймовые пружины Icon спереди и 5-дюймовые многолистовые рессоры сзади с регулируемыми упорами, иные стабилизаторы поперечной устойчивости и новая рулевая рейка. Передвигается специфический пикап на внедорожных грузовых шинах Michelin XZL с 20-дюймовыми составными дисками MRAP.

Силовой агрегат остался без изменений. Это 6,7-литровый турбодизель Ford Power Stroke V8 (482 л.с., 1424 Нм), работающий в паре с 10-ступенчатым гидромеханическим «автоматом».

А вот салон с грузовой платформой переработаны не менее кардинально, чем шасси. В кузове размещен третий ряд сидений, дополненный дугами безопасности. Для защиты от непогоды задних пассажиров предусмотрен съёмный стеклопластиковый кунг с большими боковыми окнами. В таком виде, кстати, пикап уже больше похож на семиместный внедорожник, потому как перегородки между кузовом и кабиной попросту нет. Если же MegaRaptor 7 понадобится действительно в качестве пикапа, тогда третий ряд кресел складывается с помощью электропривода, а кунг демонтируется вручную.

Представленный тюнерами кастомный пикап создан в единственном экземпляре и уже продан за 169 950 долларов. Однако, как утверждают в компании, они готовы создавать такие машины и дальше, но под индивидуальные заказы.