Mercedes Vario: из устаревшего фургона в современные электрогрузовики

Электротранспорт хоть и набирает популярность в мире, но до сих пор не лишился своего основного недостатка – гораздо большей стоимости по отношению к традиционным автомобилям. Так, если брать во внимание модели коммерческого сегмента, то готовящийся к производству Mercedes eActros будет примерно в два раза дороже своих дизельных «собратьев».

На фоне этой тенденции кажется привлекательным замысел специалистов немецкой компании BPW, которые совместно с коллегами из фирмы Paul электрифицировали давно не выпускающийся Mercedes Vario.

В недавнем прошлом такие грузовики были достаточно популярны в Германии, поэтому найти «подопытный» образец мастерам не составило труда. Апгрейд оказался весьма кардинальным: двигатель и КПП попросту демонтировали, а задний мост оснастили двумя асинхронными электромоторами суммарной мощностью 150 кВт. В районе рамы грузовика разместили и блок литий-ионных батарей емкостью 80 кВт/ч. В результате такого «омоложения» реконструированный Mercedes Vario способен груз весом около 3 тн перевозить на расстояние до 100 км без подзарядки.

Сейчас электрогрузовик проходит тестовые испытания в логистической компании Hellmann, по итогам которых и будет решаться дальнейшая целесообразность подобных, уже серийных переоборудований.