Neli tõstukit ja käsitsi lükatavad alused - Venemaal algas kodumaise autotööstuse taassünd

Pärast seda kui kõik suuremad autokontsernid sõja tõttu Ukrainas kõik oma tehased Venemaal kinni panid, lubati Kremlist kohe, et mis ei tapa teeb tugevamaks ja juba sügisel alustatakse uute, üdini venemaiste, autode tootmisega.Nüüd on jõutud esimeste tulemusteni ning rahvale presenteeritakse uut kodumaist autot Moskvitš 3.

Kui aga ajakirjanikud kutsuti tootmisprotsessi vaatama, siis sai selgeks kuivõrd tegu tootmisega üldse on. Esiteks, juba varem lipsas läbi info, et Moskvitš 3 näol on tegu Hiina mudeli JAC JS4-ga. Viimast pidid hiinlased ise Venemaal müüma hakkama, kuid ühtäkki kadus info selle kohta ära. Nüüd siis sai selgeks, et venelased ja hiinlased jõudsid kokkuleppele auto teistsuguse saatuse osas.

Tootmisprotsess ise näeb välja selline, et Hiinas tehakse auto valmis, kuid siis demonteeritakse sillad, mootor, summuti ja kütusepaak. Venemaal võetakse ja kruvitakse kõik need külge tagasi, kleebitakse auto ninale uus logo ja masin ongi valmis.

Väljaande “Za ruljom” ajakirjanik näitab ka tsehhi, milles masinat toodetakse – vasakul ja paremal suured konveierid, mis Renault lahkudes seisma jäid ning mida kellelgi pole mõistust uuesti tööle saada. Seisvate liinide vahele püstitati neli tavalist tõstukit, auto toorikut veetakse ühe posti juurest teise juurde tavalisel kärul. Ühel kruvitakse külge summuti ja bensiinipaak, teisel tagasild, kolmandal mootor koos esimese sillaga ning neljas on ilmselt selleks, et mõni tööline saaks töötamist simuleerida.

Ja nii saabki uus kodumaine auto valmis.