Nissan Navara претерпел технический рестайлинг

О внешних обновлениях японского пикапа говорить не приходится, потому как визуально они практически незаметны. Внимательный поклонник модели может увидеть разве что новую подложку светодиодных фар – раньше она была серебристой, теперь же стала черной. В интерьере также все по-прежнему. Доработан только мультимедийный комплекс NissanConnect, у которого расширен функционал.

А вот в техническом плане обновления пикапа достаточно существенны. У турбированного дизеля 2.3 dCi, изначально предназначавшегося для фургонов Renault, новая система common rail с увеличенным давлением впрыска и сниженной степенью сжатия, усовершенствовано охлаждение и доработана система выхлопных газов. Моторная гамма предусматривает этот силовой агрегат разной степени форсировки (аналогичной предшественнику) – 163 и 190 л.с. Но обе версии теперь оснащаются двумя турбокомпрессорами, что раньше было прерогативой более сильного агрегата.

Обновленный пикап стал первой моделью марки, оснащаемый 6-ступенчатой «механикой», у которой оптимизированы передачи и снижен уровень вибраций. В паре к 190-сильному мотору предлагается еще и 7-диапазонный «автомат».

Кроме того, у пикапа значительно доработана подвеска и тормозная система. Рессоры сзади сменили пружины, а вместо устаревших барабанных тормозов там же, отныне дисковые механизмы.

Рестайлинговый Nissan Navara уже доступен для заказа в Европе, а вот о ценах в различных комплектациях можно узнать непосредственно в дилерских центрах.