Nüüd saab väikelaevu ja jette registreerida kontaktivabalt
jaak
20.04.2021
Alates eelmisest nädalast saab väikelaevu ja jette registreerida ilma Transpordiameti teenindusbürood külastamata.
Väikelaevade ja jettide kontaktivabaks registreerimiseks peab klient (veesõiduki omanik) saatma digiallkirjastatud taotluse koos kõigi vajalike dokumentidega ja fotodega veesõidukist Transpordiameti e-posti aadressile info@transpordiamet.ee.
Taotlusele lisatakse järgmised dokumendid:
- omandiõigust tõendavad dokumendid (näiteks ostu-müügi leping vms);
- uue veesõiduki puhul vastavusdeklaratsioon ning kasutatud veesõiduki puhul päritoluriigis väljastatud kehtiv registreerimistunnistus;
- väljastpoolt Euroopa Liitu pärineva veesõiduki puhul tollidokumendid;
- värvilised ja selged fotod veesõiduki tootjaplaadist, CE-märgisest, HIN/CIN/WIN koodist, eestikeelsest juhisest/ohutusteabest ning veesõiduki tagaosast paremalt küljelt ja eesosast vasakult küljelt.
Taotlus peab olema vormistatud ettenähtud blanketil, fotod ja dokumendid tuleb lisada taotlusega samasse konteinerisse, mis tuleb veesõiduki omanikul digitaalselt allkirjastada.. Transpordiamet vaatab taotluse läbi ning kui kõik on korras, teeb kande registrisse ja saadab registreerimistunnistuse postiga soovitud aadressile.
“Transpordiameti jaoks on oluline, et meie pakutavad teenused oleks mugavad ja vastaks klientide ootustele. Käesoleval ajal on samuti oluline vähendada füüsilisi kontakte teenindusbüroodes. Usun, et uus lähenemine veesõidukite registreerimiseks täidab mõlemad eesmärgid,” rääkis sõidukite registriosakonna juhataja Martti Kangur.
Loe uue teenuse kohta lähemalt siit.
Selleks, et paadisõit oleks ohutu:
- Veendu paadi ja varustuse korrasolekus.
- Jälgi ilmaolusid ning hinda oma teadmisi ja oskusi realistlikult.
- Seila selge peaga ja kanna päästevesti.
- Pane tähele teisi liiklejaid ja arvesta nendega.
- Hoia keskkonda.
- Hoia alati kaasas kasutusvalmis sidevahend.
Related Posts
22.06.2026
Toyota uus president ja tegevjuht Kenta Kon näeb ees kulukat probleemi: mudeleid, versioone ja varustusi on liiga palju. See ei tähenda veel suurt mudelite mahalõikamist, kuid Kon annab selgelt märku, et Toyota peab arendust, tootmist ja mudelivalikut lihtsamaks tegema. Toyota uus juht vaatab kulusid finantsmehe pilguga Toyota kinnitas veebruaris, et...
22.06.2026
Ameerika autoehitaja ja sisulooja Jimmy Oakes ehitas ühe kõige pühaduseteotuslikuma 911 projekti viimase aja ümberehituskultuuris: 1978. aasta Porsche 911 SC kaotas oma õhkjahutusega boksermootori ja sai asemele Ferrari ehitatud Maserati F136 V8. Tulemus kannab nime „Porrari” ja tegi avaliku debüüdi Formula DRIFT Connecticut üritusel ENEOS-i boksis. Ferrari mootor, Maserati doonor,...
22.06.2026
Dacia kinnitas, et uue põlvkonna täiselektriline linnaauto jätkab Springi nime all. Mudel jääb brändi kõige lihtsamaks elektriautoks, kuid seekord rõhutab Dacia rohkem Euroopa tootmist kui suurt tehnilist revolutsiooni. Spring jätkab tuttavat rolli aastal turule jõudnud Spring tõi Dacia elektriautode maailma lihtsa retseptiga: madal hind, neli istekohta, väike energiakulu ja linnasõiduks...
22.06.2026
Xiaomi YU7 GT läbis Nürburgringi Nordschleife’i väidetavalt autonoomses režiimis ajaga 10.29,483. See pole kiiruse mõttes šokeeriv, sest sama linnamaastur sõitis inimesest võidusõitjaga 7.22,755, kuid tähendus on teine: Xiaomi üritab muuta targa sõidu tarkvara samasuguseks maineargumendiks nagu võimsus, pidurid ja rehvid. Rekord või demonstratsioon, sõnastus loeb Xiaomi teatel sai YU7 GT-st...
20.06.2026
Maserati seisab kõige olulisema strateegilise pöörde ees pärast Stellantise alla koondumist: bränd vajab uut tehnoloogilist tuge, värsket mudeliplaani ja paremat kulubaasi, kuid omanik ei taha seda müüa. Reutersi järgi ütles Stellantise juht Antonio Filosa 17. juunil Itaalia parlamendis, et kontsern peab Maserati tuleviku üle läbirääkimisi kahe võimaliku partneriga ning valik...