Porsche готовит к дебюту драйверскую версию Panamera GTS

У немецкого автоконцерна аббревиатура GTS традиционно обозначает модели с более «заряженными» чем у стоковых версий двигателями и спортивной подвеской. Появилась такая разновидность и у Porsche Panamera последней генерации.

По уровню ранжирования модели с буквенным обозначением GTS находятся между Panamera 4S и Panamera Turbo. По сути, это тот же Turbo, оснащенный тем же двигателем V8, объемом 4,0 л, только существенно дефорсированным – с 550 л. с. и 770 Нм крутящего момента до 460 «лошадок» и 620 Нм тяги. При этом мощностное преимущество перед моторами машин 4S незначительное – 440 л. с. и 550 Нм. Трансмиссия представляет собой полный привод и 8-диапазонный «робот» PDK. А добавляет модели драйва и спортивности специальная система выпуска и пакет Sport Chrono, который есть уже в базовой комплектации. Кроме того, немаловажную роль играет перенастроенная пневмоподвеска (в стандартном положении клиренс уменьшен на 10 мм), а также измененные калибровки амортизаторов PASM.

Визуально же Porsche Panamera GTS отличается от «собратьев» особыми элементами боди-кита Sport Design. Это видоизмененной конфигурации бамперы с черными вставками, такие же черные 20-дюймовые колесные диски и отделка интерьера салона алькантарой. С приходом этой версии Panamera появилась и новая опция, которую можно теперь заказать на другие модели – цветной проекционный дисплей перед взглядом водителя.

В продаже подобная разновидность немецкой модели ожидается в ближайшее время.