Scaniast sai esimene veokitootja, kes toob koosteliinile taaskasutatud komponendid

Scania sai esimeseks raskeveokite tootjaks maailmas, kes kasutab oma põhikoosteliinil ümbertöödeldud komponente. Tegu on osa iReGear projektist, mille eesmärgiks on demonstreerida, et taaskasutatud komponente saab integreerida uute veokite tootmisprotsessi, ilma kvaliteedis järeleandmisi tegemata.

Revolutsiooniline lähenemine tootmisele

Uue lähenemise keskmes on Scania Milestone’i käigukastide „uustootmine“, mis vähendab märkimisväärselt nii materjalikulu kui ka keskkonnamõjusid. Võrreldes uute komponentidega valmiva käigukastiga kasutati selles projektis umbes 50% vähem materjale ja saavutati 45% väiksem süsinikdioksiidi jalajälg.

Kõnealune projekt viidi ellu koostöös Rootsi Kuningliku Tehnoloogiainstituudi (KTH) ja Scandinavian Transmission Service AB-ga ning seda rahastas Rootsi innovatsiooniagentuur Vinnova. Projekti käigus läbisid ümbertöödeldud käigukastid samasugused rangelt kontrollitud kvaliteedi- ja funktsionaalsustestid, mida kasutatakse uute toodete puhul. Testide tulemused näitasid, et „uustoodetud“ käigukastid on samaväärsed täiesti uutest komponentidest valmistatud toodetega.

Taaskasutuse suur mõju keskkonnale

Lisaks komponentide vastupidavusele ilmnes tootmisprotsessis ka olulisi keskkonnaeeliseid. Kui asendusmäär taaskasutatud käigukastide tootmisel võib kulumisajaloost sõltuvalt varieeruda vahemikus 10-100%, suudeti konkreetse käigukasti puhul vähendada materjalikulu poole võrra. See tähendab väiksemat loodusvarade kasutust ja oluliselt väiksemat süsinikuheidet.

Scania ja partnerite iReGear projekt on juba toonud päevavalgele uusi perspektiive, kuidas ressursse tõhusamalt kasutada ja aidata kaasa jätkusuutlikuma transpordisektori arengule. Kui autotööstus suudab selliseid lahendusi laiemalt rakendada, võib see tähendada olulist nihet kogu tööstuse toimimismudelis.