Scuderia Cameron Glickenhaus superauto konkureerib Ford GT-ga
Veel arendamisjärgus olev SCG 004 peaks valmides hakkama pakkuma konkurentsi uuele Ford GT-le. Kuid mitte lihtsalt konkurendiks, vaid seda ka ületama, ütles Scuderia Cameron Glickenhaus omanik ja tegevjuht James Glickenhaus.
Ettevõttel on Fordiga kana kitkuda juba varasemast ajast, alates Baja 1000 rallist, kus osalesid SCG Boot ja Ford Bronco R. Esimene neist jõudis võidukatsumise käigus kohale eelviimasena, teine aga katkestas.
Nüüd soovib Glickenhaus panustada oma superautole SCG 004, millel peaks Ford FT ees olema mõningaid eeliseid. Esiteks on selle baasversioon 20 hobujõu võrra võimsam, kui 3,5-liitrise V6 mootoriga konkurent. Tippversioon 004SC aga arendab lausa 200 hobujõudu enam. Lisaks on nende autol kolm istekohta (juht ees keskel ning sõitjad kõrvuti tema taga), samal ajal kui Ford mahutab vaid 2 sõitjat.
Asjade lõplik seis selgub loomulikult alles siis kui SCG 004 järgmisel aastal valmis saab.
1000 kilomeetrit ühe laadimisega on nüüd reaalsus
BYD veeretas äsja rambivalgusesse oma uusima tehnoloogilise triumfi, täiselektrilise sedaani Denza Z9GT, mis lubab ühe laadimisega läbida 1000 kilomeetrit. See ei ole enam pelk laboritestide unistus, vaid selge väljakutse kõigile Euroopa ja Ameerika luksusbrändidele. Akutehnoloogia uus tase: Blade Battery 2.0Selle saavutuse süda peitub uue põlvkonna Blade Battery akupakis. BYD insenerid...
Ühe mahtuniversaali surm jättis Chrysleri tühimikku vahtima
Automaailma ajalugu tunneb vähe nii drastilisi dieete kui see, mida Chrysler parajasti läbi viib. Kui tavaliselt tähistavad autotootjad uute mudelite lisandumist, siis Chrysler tõmbas äsja kriipsu peale oma mudelivaliku ühele tugisambale. Tulemus? Margi tootevalik kukkus poole võrra, kuigi prügikasti rändas vaid üks mudel. See matemaatiline paradoks peidab endas karmi reaalsust:...
Nissan tõmbas katte uuelt X-Traililt
Nissan värskendas oma veteranist maasturit X-Trail, mis juba 25 aastat sõitnud perekondade ustava kaaslasena. Viimane uuenduskuur püüab tõestada, et ka keskealine seikleja suudab digiajastuga sammu pidada ja samal ajal mudas müttamist nautida. Disain: V-Motion on nüüd visuaalne rusikasNissan viskas liigse pehmuse prügikasti. Uus esiosa kannab autole senisest jõulisemat hoiakut andvat...
Mercedes-Benz VLE: telefoniga juhitav luksus
Luksuslik mahtuniversaal pole lihtsalt rohkem jalaruumi ja pehmemad vaibad. Mercedes-Benz esitles just täiselektrilist VLE-d (Vision Luxury Electric), mida Stuttgarti insenerid ise kutsuvad istmete balletiks. Istmete ballett otse taskustKõige mahlakam uuendus peitub sõitjateruumi paindlikkuses. Tellides elektriliselt reguleeritavate istmetega VLE, saate kontrolli nende üle usaldada oma nutitelefonile. Kasutades Remote Variable Rear Space...
Audi RS 3 Competition Limited: Viiesilindrilise sümfoonia majesteetlik finaal
Audi RS 3 Competition Limited saabu tähistamaks viiesilindrilise ridamootori 50. sünnipäeva. Pool sajandit ebaühtlast taktimõõtuAudi 2.5 TFSI mootor võitis üheksa korda järjest aasta mootori tiitli ja selle põhjus peitub unikaalses süütejärjekorras (1-2-4-5-3), mis tekitab urina, mida fännid kutsuvad väikeseks V10-ks. Competition Limited versioonis timmiti see süda oma tippvormi, pakkudes 400...