Škoda Fabia RS Rally2 saab uue täienduste paketi
Škoda võttis oma eduka ralliauto ja keeranud sellele veel paar vinti peale. Ja selle nimi on Packet 25. Jah, see kõlab küll nagu kiirtoidupakk või mõni mööblipoe kardinakomplekt, aga tegelikkuses on see tehniline rünnak otse kurvide südamesse. Kõigepealt uus väljalaskesüsteem, mis muudab gaaside lahkumise 27%...
Aston Martin Vanquish Volante – kõige valjem viis öelda „mul on raha aga kuulmisega on probleem“
Kui tavaline Aston Martin Vanquish on nagu šoti lord, kes on just lõpetanud ülikalli viski nautimise oma maamõisas, siis Vanquish Volante on seesama lord… ainult et ta on nüüd pintsaku asemel siidisärgis, päikeseprillid ees ja karjub oma kabrioletist: “Maailm, vaata mind!” Sest see on maailma...
Bentley Bentayga Apex Edition – rikas, vihane ja süsinikust valmistatud ood Le Mansi hiilgusele
Kui sa arvasid, et Bentley Bentayga on lihtsalt üks kallis, pehme, nahkade ja pähklipuid täis luksusmaastur Chelsea jalgpalluritele ja naftaparunitele, siis mõtle uuesti. Sest nüüd on olemas Bentayga Apex Edition by Mulliner – auto, mis pole mitte lihtsalt kallis, vaid obsessiivselt, absurdselt, dekadentselt kallis, ja...
Alpine esitles A110 GT4+
See ei ole nunnu retrohõnguline kaheistmeline, millega sõidad mööda serpentiine ja unistad croissantidest. Alpine on GT4 klassis ringi kihutanud juba 2018. aastast ning nad on vaikselt, ent halastamatult roninud redelit pidi üles. Võitsid Bahraini rahvusvahelise karika. Võtsid Prantsuse GT meistritiitli. Ja nüüd? Nad on toonud...
See auto pole sõitmiseks – see on maa peal elav tulnukas
Kui sa arvasid, et Bugatti Tourbillon — see 3,8 miljonit eurot maksev neljarattaline tuumapomm — ei vaja enam mingeid lisavidinaid, siis… eksisid. Sest nüüd on olemas „Équipe Pur Sang” – see on justkui karboniseeritud espresso Ferrari verd joonud hullumeelsele disainerile, kellele öeldi, et „tee see...
Proovisõit – Hyundai Bayon Cross
2021. aastal sündinud Bayon on midagi sellist, mida moodsas autotööstuses kutsutakse B-segmendi linnamaasturiks. Kõlab uhkelt, aga tegelikult tähendab seda, et tegemist on Hyundai kõige pisema SUV-ga, mille kõrval isegi pisike Kona paistab nagu paksuke onu sünnipäeval. Bayon sündis täitmaks tühimikku pärast ix20-t ning tehniliselt pole...
Morgan Supersport – briti hullus, mis ei taha kaasaegne olla
Kui enamik sportautosid püüavad olla rafineeritud ja turvalised, siis Morgan Supersport on nagu vana kooli briti džentelmen, kes keeldub moodsatest viisakusreeglitest. Uus on kergem, jäigem ja kiirem kui eelkäija, ent säilitab Morgani retrohõngu ja puhta bensiinimürina. Jõuallikas? Endiselt BMW 3,0-liitrine turbo-r6 (340 hj, 500 Nm),...
Mopar ‘25 Ram 1500 RHO: koletis, mis õgib maastikku hommikusöögiks
Kui tavapärane Ram 1500 on kastikate maailmas musklis talupoiss, siis Mopar ‘25 Ram 1500 RHO on massiivsete rehvidega metsaline, mis on valmis üle sõitma kõigest, mis tema teele ette jääb. Ainult 250 ühikut, millest 225 jäävad USA-sse ja 25 Kanadasse, tähendab, et kui sa tahad...
Aston Martin Valkyrie: briti fuuria tormab Sebringile
Kui Chuck Norris otsustaks asuda võistlema Ameerika kõige karmimal kestvussõidul, siis ta teeks seda just selle masinaga. Aston Martin Valkyrie – auto, mis ei kuulu siia maailma, kuid siiski on siin. See pole lihtsalt järjekordne võidusõidumudel, vaid Le Mansi Hypercar (LMH), mis on sündinud tänavakõlbuliku...
Bentley ’The Black Rose’ Batur: kullaga kroonitud kiskja
Nagu James Bondi kella rihm või kuningliku palee ukselink, sai ka Bentley Batur touch’i, mis eristab seda hallist massist – ehtsast 18-karaadisest roosast kullast. Briti luksuse lipulaev sai täienduse, mis on sama ebaoluline kui miljardäri hommikumantli tikand, kuid just see teebki selle täiuslikuks. Bentley ja...
Proovisõit – Volkswagen Tiguan
Tiguan, pole Volkswageni jaoks pelgalt auto, vaid lausa terve institutsioon! Volkswageni insenerid ja turundusinimesed ei tee selle juures midagi poolikult – ei, see sõiduk on lihvitud täiuslikkuseni nagu hästi valmistatud šnitsel Saksa õlle kõrvale. Kui Volkswagen esimest korda 2007. aastal Tiguani välja tõi, siis oli...
Lotus uuendas Evira mudelivalikut
Lotus toob turule uue Emira Turbo SE ning jätkab samas Emira V6 mudeliga. Mõlemad asendavad senist First Edition’it. Emira Turbo SE on seni kiireim Emira, kiirendades 0–100 km/h 4,0 sekundiga ja saavutades tippkiiruseks 290 km/h. Selle 2,0-liitrine AMG turbomootor toodab 400 hj ja 480 Nm,...