Tesla зарабатывает на каждом автомобиле в 8 раз больше, чем Toyota

Tesla стала самым прибыльным автопроизводителем мира, обойдя по квартальной прибыли Toyota. В третьем квартале текущего года американская компания получила 3.29 млрд. долларов чистой прибыли. К сравнению, заработок Toyota за аналогичный период времени составил 3.15 млрд. долларов и это с учетом того, что продает в 7.6 раза больше автомобилей, чем Tesla.

Обойти японцев американскому производителю электромобилей удалось впервые за двенадцать лет, причем не за счет объемов производства, а за счет чистой прибыли на один автомобиль. Как сообщило издание Nikkei Asia, с каждого проданного автомобиля Tesla зарабатывает в 8 раз больше Toyota.

Откат японского концерна с первой позиции вызван некоторыми экстраординарными факторами. В частности, Toyota взяла на себя часть расходов на материалы и электроэнергию своих поставщиков. Это привело к снижению квартальной операционной прибыли на 3.07 млрд. долларов. Еще 694.2 млн долларов компания потеряла из-за остановки производства на своем российском заводе.

В июле-сентябре японский концерн продал 2.62 миллиона автомобилей, тогда как Tesla – всего 344 тысячи ед. Но маржа Toyota с одного автомобиля составляет примерно 1200 долларов, против 9570 долларов у американцев. По этому показателю в третьем квартале Tesla уступила только Mercedes-Benz, оставив позади таких гигантов отрасли, как Volkswagen и BMW.

Доходы американской компании в расчете на одно транспортное средство растет с апреля 2021 года. По состоянию на сегодняшний день рыночная капитализация Tesla составляет около 655 триллионов долларов. Это втрое больше, чем у Toyota.

Такой разрыв – результат отличий стратегий двух автопроизводителей. Toyota предлагает широкий спектр автомобилей в разных ценовых категориях с разными типами силовых установок. В модельной линейке компании есть автомобили с традиционными бензиновыми моторами и гибридными, электрическими и водородными силовыми установками. В то время как Tesla сосредоточена исключительно на электромобилях. Более 90% продаж компании – это кроссоверы Model Y и Model 3 с достаточно солидными ценниками. Даже более дешевая Model 3 в США стоит от 40 000 долларов. Несмотря на это компания регулярно поднимает цены и расширяет список платных опций.

В то же время Tesla работает над сокращением производственных процессов для ускорения массового производства. В частности, внедряет на своих предприятиях литейные машины Giga Press, что позволяет сократить этапы сборки. Еще один фактор влияния на прибыль – продажи через интернет, исключающие затраты на традиционную дилерскую сеть.

В июне Boston Consulting Group заявила, что к 2030 году доля электромобилей в продажах новых автомобилей достигнет 39%, повысив свой прошлогодний прогноз на 11 пунктов. Toyota к тому же году планирует продать 3.5 миллиона электромобилей.