Transpordiamet palub üle kontrollida kasutusel olevad RECARO Tian Core ja Tian Elite turvaistmed
batasoy
09.02.2021
Transpordiamet annab teada, et läbi RAPEX süsteemi (ohtlikest toodetest kiire teabevahetuse süsteem) on laekunud teade RECARO kaubamärki kandvate Tian Core ja Tian Elite laste turvaistmete ohtlikkusest.
Toode ei vasta Euroopa Parlamendi ja nõukogu direktiivile 2001/95/EC üldise tooteohutuse kohta. Teate kohaselt võib laste turvaistme vöö osaliselt tooli küljest lahti tulla, mille tulemusena ei pruugi turvafunktsioon olla enam täielikult tagatud ning vigastuste oht lapsele on suurem.
Ohuteade puudutab neid RECARO Tian Core ja Tian Elite turvaistmeid, mille tüübikinnitusnumber on 04301383 ning seerianumber jääb Tian Core mudeli puhul vahemikku 00000001–00001722 ja Tian Elite mudeli puhul vahemikku E00000001–E00004953.
Pilt turvaistmest koos tüübikinnitusnumbri ja seerianumbriga.
Kui teie RECARO Tian Core või Tian Elite turvaistme tüübikinnitusnumber ühtib eeltooduga ja seerianumber jääb märgitud vahemikku, siis pöörduge palun selle tagastamiseks ettevõtte poole, kes teile toote müüs.
Täpsema tootjapoolse info leiab https://www.recaro-kids.com/recall.
Related Posts
02.06.2026
McLaren Artura 1000GP by MSO on väike, kuid sümboolne seeria: ainult 10 kliendiautot, MCL40 vormeliautost inspireeritud kujundus ja otsene viide McLareni 1000. vormel-1 etapile Monacos. Tehniliselt jääb erimudel tavapärase Artura hübriidajami juurde, kuid selle mõte pole lisavõimsus, vaid McLareni võidusõiduajaloo sidumine tänapäevase elektrifitseeritud superautoga. Monaco annab erimudelile õige tausta McLaren...
02.06.2026
Hyundai peatas Põhja-Ameerikas osa 2026. aasta Palisade linnamaasturite müügi ja kutsus tagasi kümneid tuhandeid autosid pärast traagilist juhtumit Ohios, milles hukkus kaheaastane laps. Probleem puudutas teise ja kolmanda istmerea elektriliselt liikuvaid istmeid, mis ei pruukinud inimest või eset ettenähtud viisil tuvastada. Probleem peitus istme automaatikas NHTSA raporti järgi ei pruukinud...
02.06.2026
Hiina valmistab ette nõudeid, mis tooksid autodesse tagasi kõige olulisemate funktsioonide füüsilised juhtnupud. See pole nostalgia, vaid ohutus- ja ergonoomikaküsimus: suunatuled, ohutuled, kojamehed, klaasisoojendus, käiguvalits ja hädaabisüsteemid ei tohi sõltuda ainult keskekraanist ega menüüdes ekslemisest. CarNewsChina kirjutab, et Hiina tööstus- ja infotehnoloogiaministeerium MIIT valmistab ette standardi GB4094-2016 uuendust. Uus nõue...
01.06.2026
BMW Group ja prantsuse tehisaruettevõte Mistral AI alustasid koostööd, et viia AI sügavamale autoarenduse kõige keerulisemasse ossa: kokkupõrkesimulatsioonide analüüsi. BMW annab mudelite treenimiseks üle ühe petabaidi ajaloolisi simulatsiooniandmeid, Mistral AI lisab mudelikoolituse võimekuse. Eesmärk pole füüsilisi kokkupõrketeste kaotada, vaid muuta kandevkere, materjalide ja deformatsioonitsoonide arendus kiiremaks ning täpsemaks. BMW ei...
01.06.2026
USA liiklusohutusamet NHTSA avas Riviani R1S linnamaasturi ja R1T kastiauto suhtes eeluurimise, mis hõlmab 114 922 autot. Küsimus pole akus ega tarkvaras, vaid palju mehaanilisemas sõlmes: tagavedrustuse varbhoob, ehk ratta suunanurka hoidev õõtshoob võib väidetavalt sõidu ajal kinnitustest eralduda ja auto ootamatult trajektoorilt kõrvale viia. See pole veel 115 000...