Uut Nissan GT-R-i tuleb veel kaua oodata
jaak
12.06.2024
Nissan on lubanud, et järgmine GT-R saab olema “täisväärtuslik superauto”. Kultusliku mudeli põlvkonnavahetust kommenteeris Austraalia väljaandele Drive Nissan’i asepresident François Bailly. Tema sõnul peavad GT-R-i fännid uut mudelit veel kaua ootama, sest selle loomiseks vajalikke tehnoloogiaid “pole veel olemas”. Kuid ootamine peaks end ära tasuma: järgmise põlvkonna GT-R muutub elektriliseks ja sellest saab “täisväärtuslik superauto”.
Bailly mainitud puuduvate tehnoloogiate all mõeldakse eelkõige tahkisakusid, millega uut elektrlist superautot plaanitakse varustada. Need akud pole veel masskasutuseks valmis. Eeldatavasti võtavad insenerid mudeli loomisel eeskujuks eelmisel aastal esitletud Hyper Force’i näidisauto, mis sai tahkisaku. Kontsepti liikumapanevaks jõuks oli 1360 hobujõuline elektriline jõuallikas ja autol oli nelikvedu.
Praegune Nissan GT-R (R35) on turul olnud alates 2007. aastast. Viimane uuendus tehti superautole 2023. aasta alguses, mil mudelit pisut uuendati disaini osas, parandati aerodünaamikat ja suurendati mugavust, vähendades müra ja vibratsiooni.
Praeguse GT-R tootmine lõpetatakse 2025. aastal, kuid enne seda valmib 1500 eksemplari viimast versiooni, millest 300 on Nismo sportautod.
Related Posts
20.02.2026
Porsche Engineering, Porsche AG ja Austria paaditootja Frauscher arendasid koostöös välja elektrilise kaatri 850 Fantom Air. Sõiduki jõuallikas põhineb uue elektrilise Porsche Macan Turbo seeriakomponentidel, ehk tehnoloogia viidi maanteelt veele. Porsche Engineering suutis vähem kui kahe aastaga integreerida auto 800-voldise ajamisüsteemi komponendid meresõiduki kesta. Kaater saavutab tippkiiruseks üle 85 km/h...
20.02.2026
Audi esitles uut RS 5. Konkurents BMW M3 pole aga enam nii üheselt mõõdetav, sest Saksa sportautode maailmas jõuab kätte ajastu, mil numbrid paberil ei räägi enam kogu tõde. Kui BMW M3 (G80 facelift) jääb 2026. aastal truuks oma juurtele, siis värskelt esitletud Audi RS 5 tegi radikaalse hüppe pistikhübriidtehnoloogia...
20.02.2026
Korea autotööstuse kroonijuveel Genesis tüdines olemast lihtsalt sakslaste odavam alternatiiv. Luc Donckerwolke, mees, kes voolis kunagi valmis Lamborghini Murciélago ja Gallardo, juhib nüüd Genesise ambitsioonikat Magma programmi. Nende plaan ei ole lihtsalt ehitada üks kiire auto, vaid kopeerida Ferrari ja Lamborghini äritaktikat: luua eksklusiivne ökosüsteem, kus baasmudelile järgnevad kergekaalulised eriversioonid,...
20.02.2026
Elon Musk pidi lõpuks tunnistama karmi reaalsust: isegi kõige pühendunumad fännid ei soovi maksta kuuekohalist summat auto eest, mis meenutab halvasti renderdatud 90ndate videomängu. Sestap paiskas Tesla müüki Cybertrucki uue baasversiooni, mis langetab hinnabarjääri, kuid eemaldab selle käigus suure osa sellest luksusest, mida Foundation Series algselt lubas. See näib juba...
20.02.2026
Ingolstadti insenerid lõpetasid lõpuks ootuse ja veeretasid areenile uue põlvkonna Audi RS 5. See paistab strateegilise ellujäämiskatsena maailmas, kus heitmenormid lämmatavad puhtatõulist mehaanikat. Audi hülgas senise nimeloogika ja asendab RS 4 nime RS 5-ga, jättes paarisarvud vaid täiselektriliste mudelite pärusmaaks. Kuid samm peidab endas peent irooniat: säilitamaks bensiinimootor, pidi Audi...