Vaata, mis juhtub tavalise naastrehviga, kui see sõidaks umbes 620 kilomeetrit tunnis

YouTube’i kanali Garage 54 inimesed otsustasid uurida, mis juhtub tavalise talverehviga, kui seda testida väga kõrgete kiiruste peal. Tänu spetsiaalsele konstruktsioonile kiirendasid entusiastid ratta pööreteni, mis vastaks umbes 620 kilomeetrile tunnis.

Igal rehvil on indeksid maksimaalse koormuse ja kiiruse kohta, millega antud rehvi tohib kasutada. Aga mis juhtub siis, kui kasutada seda sellise kiirusega, millele tootja pole isegi mõelnud? Eksperimendi läbiviimiseks kasutati kontaktivaba tahhomeetrit ja tavalise naastrehviga ratast. Rehvile lubatud kiirus olulist rolli ei mängi, sest esiteks pöörles see vabalt ja teiseks plaaniti niikuinii väga kõrgeid kiiruseid.

Alustuseks määrati kindlaks pöörete arvu suhe kiirusesse, ehk mitu pööret millist kiirust tähendab. Seejärel hakati pöördeid suurendama.

Spetsiaalse konstruktsiooni abil õnnestus spetsialistidel neljandal käigul kiirendada ratast kuni 4200 pöördeni, mis vastab umbes 400 kilomeetrile tunnis.

Katse lõpuosas fikseerisid spetsialistid tahhomeetri näidu, mis vastas juba 550 kilomeetrile tunnis, mille järel kahe atmosfäärilise rõhuga rehvi kuju muutus sedavõrd, et see libises veljelt maha.

Rehvi pumbati õhku kuni viie atmosfäärise rõhuni ning ratas kiirendati umbes 620 kilomeetrit tunnis. Selliste kiiruste ja koormuste juures tekkis juba deformatsioon, mis ei lubanud edasi katsetada.

Katse läbi teinud rehv muutus üsnagi vedelaks ning sellise kasutamine poleks enam võimalik. Kuid naastud püsisid huvitaval kombel ikkagi sees. Vaata seda video lõpus.