Väljakutsele sõitnud politseiauto põrkas Tallinnas kokku kahe teise sõidukiga. Üks inimene viidi haiglasse
jaak
28.05.2021
Täna kella 11.47 ajal juhtus liiklusõnnetus Tallinnas Sõle tänava ja Kolde puiestee ristmikul, kui kõrgeima prioriteediga väljakutsele sõitnud politseibuss põrkas kokku kahe sõidukiga. Õnnetuse tagajärjel viidi haiglasse tervisekontrolliks üks inimene.
Esialgsetel andmetel sõitis politseibuss Kolde puiesteelt välja Sõle tänava ristmikule, kui põrkas kokku Sõle tänavalt suunaga Kopli tänavale liikunud sõiduautoga Ford Focus ja tema taga sõitnud sõiduautoga Land Rover. Kokkupõrke tagajärjel paiskus politseibuss vastu valgustusposti ja teine sõiduauto kõnniteele, kus jalakäijad ootasid tee ületamist. Keegi neist vigastada ei saanud.
Kokkupõrke tagajärjel sai kannatada neli sõidukeis olnud inimest, kellest kolm vaatas kiirabi üle kohapeal. Fordi roolis olnud 76-aastane mees viidi igaks juhuks haiglasse tervisekontrolli. Üks patrullpolitseinik jätkas teenistust ja teine saadeti koju taastuma.
Politseisõidukil töötasid vilkurid ning sisse oli lülitatud sireen. Sõiduki kiirus võis esialgsetel andmetel olla õnnetuse hetkel 20-25 km/h.
Politseibuss oli teel kõrgeima prioriteediga väljakutsele Põhja-Tallinnasse, kus teatati tänaval noaga liikuvast mehest. Sündmuskohale jõudnud teine patrull aitas mehe hiljem tabada.
Kõik kokkupõrkes osalenud kasutasid nõuetekohast turvavarustust ja kõik juhid olid kained.
Põhja prefektuuri Kesklinna politseijaoskonna välijuht Steffen Tamme sõnul kätkeb iga alarmsõit alati endas võimalikku ohtu, mistõttu tuleb nii politseinikel endil kui ka kõigil teistel liiklejatel olla tähelepanelik ja tagada kõigi ohutus. Politseibussi juhtinud politseinik küll püüdis ristmikku ületada ettevaatlikult, ent paraku sellest ei piisanud. Vabandame õnnetusse sattunud ning ennast ohustatuna tundnud inimeste ees ja soovime neile kiiret taastumist,“ lisas Tamme.
Related Posts
12.03.2026
Dieppe’i insenerid said lõpuks ometi aru, et ainult puristidele mõeldud keskmootoriga mänguautodega arveid ei maksa. Alpine A390 GT saabumine müügisalongidesse märgib uut peatükki brändi Dream Garage strateegias. Kui varem tähendas Alpine’i embleem ebamugavat sisenemist ja olematut pagasiruumi, siis A390 on pragmaatiline sport-fastback, mis üritab ühildada A110 dünaamika ja viieukselise pereauto...
12.03.2026
Volkswageni peakorteris Wolfsburgis puhuvad enesekriitilised tuuled. Saksa hiid, kes kunagi uskus, et puutetundlikud liugurid ja tarkvaraline minimalism võiksid olla autotööstuse tulevik, pidi seisma silmitsi karmi reaalsusega. Uue nimega ID.3 Neo ja värskendatud mudelirivi ID.4, ID.5 ning ID.7 tähistavad strateegilist taganemist eksperimentaalsetest lahendustest, mida kliendid kunagi omaks ei võtnud. Nüüd jagatakse...
12.03.2026
Briti nime taha varjuv Hiina hiid SAIC valmistub järjekordseks peatükiks oma vallutusretkel: MG S9 PHEV. Kui varem piirdus MG peamiselt eelarvesõbralike kompaktide ja särtsakate elektriautodega, siis nüüd sihib kontsern Euroopa suurpere rahakotti. S9 ei ürita pakkuda tehnoloogilist valgustatust, vaid toorest praktilisust odava hinnaga. MG lubab seitsmekohalist mugavust ja suurt pagasiruumi,...
11.03.2026
BYD veeretas äsja rambivalgusesse oma uusima tehnoloogilise triumfi, täiselektrilise sedaani Denza Z9GT, mis lubab ühe laadimisega läbida 1000 kilomeetrit. See ei ole enam pelk laboritestide unistus, vaid selge väljakutse kõigile Euroopa ja Ameerika luksusbrändidele. Akutehnoloogia uus tase: Blade Battery 2.0Selle saavutuse süda peitub uue põlvkonna Blade Battery akupakis. BYD insenerid...
11.03.2026
Automaailma ajalugu tunneb vähe nii drastilisi dieete kui see, mida Chrysler parajasti läbi viib. Kui tavaliselt tähistavad autotootjad uute mudelite lisandumist, siis Chrysler tõmbas äsja kriipsu peale oma mudelivaliku ühele tugisambale. Tulemus? Margi tootevalik kukkus poole võrra, kuigi prügikasti rändas vaid üks mudel. See matemaatiline paradoks peidab endas karmi reaalsust:...