Volkswagen тестирует фильтры тормозной пыли

Как правило, основной упор экологами по предотвращению загрязнения окружающей среды от автомобилей делается на выхлоп ДВС и, в частности, его очистку. Но имеются у современного автотранспорта и другие источники не столь заметных, но тоже весьма нелицеприятных выбросов.

Речь идет о продуктах износа тормозных колодок во время их эксплуатации – в больших городах подобная микроскопическая пыль значительно превышает допустимые нормы безопасности с точки зрения долговременного влияния на здоровье человека. В связи с этим немецкая компания MANN+HUMMEL разработала специальный «пассивный» фильтр, не требующий какой-либо энергии для своей работы. Такой элемент расположен возле тормозного суппорта по направлению движения диска и улавливает до 80% частиц распада колодок во время торможения.

По оценке специалистов MANN+HUMMEL, в одной только Германии за год в атмосферу вырабатывается около 10 тн тормозной пыли. Подобные же фильтры являются возможным выходом в этой ситуации. Автоконцерн Volkswagen уже взялся за испытание новой разработки, что успели зафиксировать фотошпионы – суппорта тестируемого хетчбэка Golf GTD оснащены такими фильтрами. На серийных моделях немецкого автопроизводителя эти элементы могут появиться в 2021 году.