Volkswagen официально представил обновлённый Arteon

Как и было анонсировано ранее, немецкий автоконцерн Volkswagen официально представил обновлённую модель Arteon. Семейство машины пополнилось универсалом, гибридом и «заряженной» модификацией с индексом R.

Базовую версию изменили незначительно: ей пересмотрели бамперную группу и заднюю оптику, а также поменяли шрифт на фирменной эмблеме. Автомобиль с пакетом R-Line отличается новыми наконечниками выхлопной системы и светодиодными DRL с парой дополнительных секций.

Универсал, именуемый Arteon Shooting Brake, обладает практически такой же вместительностью, как и лифтбэк: в его багажник помещается 565 литров поклажи вместо 563, а со сложенным задним сиденьем – 1 тысяча 632 литра против 1 тысячи 557.

Основательно преобразился салон Arteon, который до рестайлинга практически полностью повторял Passat. Кроме нового оформления и более качественных материалов, будущие владельцы могут рассчитывать на наличие опциональной акустической системы Harman/Kardon мощностью 700W, поддержки технологий Apple CarPlay/Android Auto и подсветки с тридцатью цветами.

Для европейских клиентов предусмотрены бензиновые наддувные «четвёрки» объёмом 2.0 литра, выдающие от 190 до 280 лошадиных сил, и 2.0-литровый дизельный мотор с отдачей 150 или 200 лошадиных сил. В паре со 150-сильным дизелем работает шестискоростная МКПП, а с другими двигателями – семиступенчатая роботизированная трансмиссия DSG. Система полного привода доступна за дополнительную плату.

Гибридный агрегат для Volkswagen Arteon eHybrid позаимствовали у Passat GTE. Речь идёт об 1.4-литровом бензиновом ДВС мощностью 156 лошадиных сил, 115-сильном электромоторе и шестидиапазонном «роботе» DSG. Максимальная мощность равна 218 лошадиным силам, привод – передний. Запас хода в режиме электромобиля составляет 53 километра (по методике WLTP), а предельная скорость ограничена на значении 140 километров в час.

Под капотом полноприводного Volkswagen Arteon R смонтирована 320-сильная «турбочетвёрка» EA288 объёмом 2.0 литра. Система электронного управления тягой R-Performance Torque Vectoring распределяет момент между колёсами на задней оси. Цифры по динамике и весу авто пока не раскрываются.

Среди визуальных отличий R-версии от обычных модификаций VW Arteon стоит отметить боди-кит, спойлер, «четырёхствольную» систему выхлопа, особые колёса и массивные тормозные суппорты ярко-синего цвета. Внутри – спортивные кресла, уникальная отделка, детали из карбона и подрулевые переключатели.

Информации о стоимости пока нет, а начало продаж запланировано на осень текущего года.