В Германии готовятся к работе «троллейгрузы» Scania

О гибридных магистральных тягачах Scania с токоприемниками на крыше, которые могут подобно троллейбусам получать электроэнергию в процессе движения от контактной сети, стало известно еще год назад. Это экспериментальные грузовики, созданные автопроизводителем совместно с компанией Siemens в рамках проекта по электрификации автобанов, под названием eHighway.

Сегодня же сам замысел уже вышел на новый уровень. Так, если год назад был построен первый пятикилометровый электрифицированный участок автобана недалеко от Франкфурта, то к лету следующего года завершится еще один подобный сегмент на шоссе А1, ведущий к порту Любека. А к 2020 году аналогичная контактная сеть появится и на трассе B462.

Параллельно с этим строительством собираются 15 гибридных тягачей Scania, оснащенных соответствующим оборудованием. Эти грузовики с пантографами на крыше будут выполнять роль «подопытных» машин, на которых планируется тестирование не только технической составляющей сопутствующих механизмов, но и самой концепции подобного перемещения.

Напомним, принцип действия всей системы состоит в следующем: вдоль магистрали в правом крайнем ряду протянута контактная электрическая линия, по которой, при необходимости, могут двигаться специально оборудованные тягачи. Когда заканчивается такая сеть, грузовик передвигается с помощью стандартного дизельного двигателя. Таким образом, по словам авторов проекта, подобная система позволит сократить расход топлива до 80%.

Первый «троллейгруз» Scania уже с фурой сзади появится на дорогах Германии весной следующего года. А к 2020-ому заработают все пятнадцать этих машин.