Полноприводная линейка MAN 4x4 пополняется новыми моделями
Как известно, MAN – это не только магистральные седельные тягачи или экзотическая спецтехника, но и относительно легкие машины повышенной проходимости. И вот к уже существующей линейке полноприводных автомобилей MAN TGE (шасси, фургоны и микроавтобусы) добавились новые версии полной массой 5,0 и 5,5 тн, созданные специалистами немецкого концерна совместно с мастерами австрийской фирмы Oberaigner. Спецификой деятельности последней, кстати, и является разработка полного привода.
Основная особенность новинок заключается в технической составляющей трансмиссии. Это система постоянного полного привода с одноступенчатым редуктором передней оси и трехвальной раздаточной коробкой, которая распределяет крутящий момент между мостами в зависимости от нагрузки. Так, при уменьшении тяги на одной из осей, автоматически аналогичный импульс нагрузки без задержки передается и на другую.
Как сообщили в компании, для переоборудования в машины с подобным потенциалом подходят, как стандартные фургоны TGE, так и заднеприводные изначально шасси с передаточным отношением заднего редуктора 4,7:1, сдвоенными шинами и 2,0-литровым дизелем мощностью 177 л.с. При этом возможна установка 6-ступенчатой механической коробки передач или 8-диапазонного «автомата».
Такие новинки оптимально подходят для работы в качестве пожарных и аварийно-спасательных машин, муниципального транспорта, спецтехники в строительной сфере и даже в виде внедорожного автокемпера.
Related Posts
30.09.2020
Компания Toyota в сотрудничестве с фирмой Denyo создала коммерческую модель на топливных элементах. Для производства электроэнергии новинка использует водород. Автомобиль создан на базе лёгкого грузовика Toyota Dyna и использует ту же систему топливных элементов, что и водородный седан Mirai. А вот интегрированную систему питания автомобиль получил от Denyo. Для работы
30.09.2020
Концерн Daimler представил новый электрический автобус Mercedes-Benz eCitaro G. Это первый городской серийный автобус, который оборудовали твердотельным аккумулятором, обеспечивающим пробег до 220 километров. Технические характеристики модели были известны заранее – eCitaro G имеет два двигателя на обеих осях мощностью 125 киловатт. Твердотельный аккумулятор имеет очень высокую плотность энергии, примерно на
02.09.2020
Инженеры компаний Honda и Toyota совместными усилиями разработали передвижную электростанцию Moving e на базе автобуса Toyota FC Bus, работающего на водородных топливных элементах. Необычная техника предназначена для временного восстановления электроснабжения во время всевозможных природных катастроф, обеспечения электричеством каких-либо мероприятий, проводимых в полевых условиях, и тому подобных операциях. Тестовые испытания машины
02.09.2020
О многофункциональности немецких грузовых вездеходов Mercedes-Benz Unimog знают не только узкопрофильные специалисты, но и многие обыватели. Однако имеется в семействе таковых машин и совсем уж экзотическая разновидность из прошлого века в модификации 406.145, оснащенная двухрядной кабиной и предназначенная по большей части для работы в качестве тягача самолетов на аэродромах. Один
01.09.2020
Специалисты компании STOOF International, расположенной недалеко от города Потсдам, по заказу собрали специализированный броневик на базе электрического фургона MAN eTGE. Эта первая в мире подобная машина, сочетающая в себе особый класс защиты и экологическую чистоту транспорта с нулевым выбросом в атмосферу вредных веществ. Покупателем специфического электромобиля стала местная транспортная компания