Практически в 90% случаев в процессе персонализации крупноразмерных пикапов типа FordF-150, профессиональные тюнеры завышают подвеску, делая из стандартного грузового внедорожника хардкорного «проходимца». Однако существует и другое, менее популярное направление дизайна подобных машин. Это типичный городской «стиляга», ориентированный на урбанистический имидж со всеми сопутствующими атрибутами.
Именно таким и сделали упомянутый пикап мастера ателье с труднопроизносимым названием «dv8dz9» из Майями. Автомобиль «одели» в стильный боди-кит, олицетворяющий спортивную концепцию и «обули» в колеса на 24-дюймовых кованых дисках VossenHF6-3, которые своим хромированным блеском контрастируют с темным кузовом, невольно обращая на себя внимание. А также машине занизили подвеску, олицетворяя, таким образом, в облике пикапа истинного «горожанина».
В «ночной» стилистике выполнены и другие атрибуты внешнего декора. Это затемненные окна, фары, радиаторная решетка и даже заводской логотип на ней. В салоне и под капотом все осталось без изменений.
Немецкая компания Hofele Design, официальный тюнер Mercedes-Benz AG, представила новый проект на базе внедорожника G-Class – Ultimate HG. Главной особенностью тюнингованный новинки стали так называемые «суицидальные» (заднепетельные) задние двери, которые открываются против движения автомобиля. Как утверждают мюнхенские тюнеры, такие двери легендарный «Гелик» получил впервые. От базовой модели Ultimate HG отличается
В 2018 году американское автоателье Specialty Vehicle Engineering (SVE) представило «заряженный» пикап Yenko Silverado, а на днях тюнеры показали его новую модификацию. Штатную бензиновую «восьмёрку» объёмом 6.2 литра модернизировали по аналогии с маслкаром Yenko S/C Camaro: мощность составляет 800 лошадиных сил, а пиковый крутящий момент равен почти 1 тысяче Ньютон-метров.
Современные представители семейства BMW 1-Series производят неоднозначное впечатление (всему виной несвойственный «баварцам» передний привод), однако модификация M135i xDrive может похвастаться четырьмя ведущими колёсами. Именно её доработкой и занялись мастера немецкого ателье dÄhler Competition. В стоковом варианте надувная бензиновая «четвёрка» объёмом 2.0 литра развивает 306 лошадиных сил и 450 Ньютон-метров тяги,
Немецкое тюнинговое ателье Pogea Racing познакомило общественность со своим новым творением – суперкаром 666S на основе McLaren 570S. «Дьявольская» комбинация цифр вполне оправданна: выпускная система MONSTERexhaust и перепрограммированная управляющая электроника обеспечили повышение отдачи твин-турбированного бензинового агрегата V8 3.8 до 666 лошадиных сил и 800 Ньютон-метров, что соответственно на 96 и
Немецкое автоателье AC Performance подготовило эксклюзивный кабриолет на основе Mercedes-Benz S500 (A217). Наряду с брутальным внешним видом новинка отличается увеличенной мощностью и улучшенной динамикой. В первую очередь внимание на себя обращают расширенные колёсные арки, в которых установлены 21-дюймовые легкосплавные диски PP-Exclusive Deep Concave. Что касается боди-кита, то заказчик остановил свой