На Урале разработали российско-итальянский сортиментовоз

Меньше месяца назад в Беларуси представили специализированный сортиментовоз совместного предприятия MAZ-MAN. Теперь же подобный автопоезд, только еще в более специфическом исполнении разработали на Урале, в Росси, под маркой IVECO-AMT, принадлежащей грузовому автоконцерну, который раньше назывался Ивеко-УралАЗ.

Специфичность техники, помимо наличия особой платформы для перевозки леса и металлопроката, а также крана-манипулятора для этих же целей, заключается еще и во внедорожном исполнении трансмиссии и шасси. Это рама с лонжеронами, выполненными из стали толщиной 10 мм, зависимая подвеска мостов на полуэллиптических рессорах, с гидравлическими амортизаторами и стабилизаторами поперечной устойчивости. Это блокировки межосевых и межколесных дифференциалов. Такой грузовик ориентирован на эксплуатацию в лесных чащобах, где, разумеется, нормальные дороги отсутствуют «по умолчанию».

В движение автопоезд, созданный на шасси IVECO-АМТ-633920 с колесной формулой 6х6, приводится 13-литровым дизелем Cursor мощностью 450 л.с. КПП и раздаточная коробки – марки ZF. Длина погрузочной площадки составляет 6,6 м, а полная техническая масса машины в составе с прицепом достигает 90 тн.

Помимо внедорожной подоплеки, у грузовика есть и специальное оснащение для работы в условиях Крайнего Севера, которое подразумевает эксплуатацию техники при температурах до – 45⁰С. Это дополнительный обогрев лобового стекла, аккумуляторов и топливозаборника.