Volvo Trucks uuendab 13-liitrist mootorit: kuni 4% väiksem kütusekulu ja rohkem pöördemomenti
Volvo Trucks toob turule uue 13-liitriste sisepõlemismootorite platvormi, kuhu kuuluvad diiselmootor D13 ja gaasimootor G13. Tootja lubab kuni 4% väiksemat kütusekulu, suuremat pöördemomenti ja sobivust taastuvkütustega. Revolutsiooni see ei tähenda, kuid näitab selgelt, et raskeveokite sisepõlemismootor ei kao veel niipea. Uus D13 ja G13 keskenduvad efektiivsuseleVolvo nimetab uut D13 ja G13 mootorit oma ajaloo kõige kütusesäästlikumateks veokimootoriteks. Lubatud kuni 4% sääst tekib koos ettevõtte viimaste...
Jaguar Type 01 toob üle 1000 hobujõu
Jaguar avalikustas oma uue seeriamudeli nime: Type 00...
Audi näitas uue Q9 salongi: margi suurim linnamaastur saab kuus või seitse istekohta
Audi näitas esimest korda uue Q9 salongi. Mudelist...
Chrysler võib tuua turule uue ja odava mudeli
Chrysler kaalub väidetavalt uut soodsamat mudelit, mida on...
Mansory Azura muudab Mercedes-AMG G 63 kaheukseliseks 820 hj kabrioletiks
Mansory esitles Azurat, järjekordset Mercedes-AMG G 63 ekstreemset...
Citroën C5 Aircross Plug-in Hybrid paneb mugavuse sportlikusest ettepoole
Uus C5 Aircross PHEV: pistikhübriidne pere-SUV neile, kes ei otsi iga kurvi tagant sportlikku eneseteostust, vaid tahavad vaikset, mugavat ja praktilist autot igapäevasõitudeks. See kasutab Stellantise STLA Medium platvormi, pakub kuni ligi 100 kilomeetrit elektrilist sõiduulatust, ruumikat salongi, pehmet vedrustust ja rikkalikku varustust. See ei ole klassi teravaim juhiauto, kuid võib olla üks mõistlikumaid valikuid neile, kelle jaoks pereauto peab eelkõige elu lihtsamaks tegema. Citroën...
Subaru Solterra teine tulemine
Facelift on tavaliselt autotööstuses see sõna, millega tahetakse...
Mazda CX-80: suur Jaapani ristleja Euroopa maitsele
Diiselmootoriga Mazda CX-80 saabus Euroopa turule ajal, mil...
Peugeot E-5008: ruumi jagub, mõistust jagub, nuppe võiks rohkem olla
Peugeot E-5008 ehitati väga konkreetse Euroopa pereauto võrrandi...
Dacia Bigster hybrid-G 150 4x4: odava kilomeetri suur comeback
Bigster sündis tänu Renault Groupi soovile mitte jätta...
Tänane auto ei vanane rooste, vaid serveri kaudu
Kaasaegne auto ei ole enam ainult mootor, käigukast ja kere. See on ühtlasi ka arvuti, mille töö sõltub tarkvarast, pilveteenustest, mobiilirakendusest ja tootja serveritest. Garantii ajal kõlab see mugavalt: auto saab uuendusi, vigu parandatakse ja funktsioone lisatakse. Päris küsimus tekib hiljem: mis saab siis, kui garantii lõpeb ja tootja huvi vana mudelit toetada jahtub? Autotööstus müüb praegu tarkvaralist tulevikku, kuid jätab tihti ütlemata, kui kaua...
Üks auto jääb terveks. Arva ära milline?
Totter õnnetus aga juhtub. Vaid üks auto jääb...
Unitree GD01: Hiina firma tõi turule 500-kilose juhitava roboti
Hiina ettevõte Unitree esitles GD01 nime kandvat juhitavat...
Näide reaalsest elust: mis juhtub elektriauto akuga, kui see on läbinud 600 000+ kilomeetrit
Seitse aastat kasutuses olnud Tesla Model 3 on...
Daniel Craig reklaamib BYD premiumbrändi Denza Z9GT
BYD kasutab Daniel Craigi tuntust toomaks Hiina premiumbränd...