Kõige napakamad liikluseeskirjad

Eri riikides kehtivad erinevad ja mõnikord ebatavalised liiklusseadused, mis peegeldavad nii kultuurilisi eripärasid kui ka ajaloolisi tõekspidamisi, kuid mida tuleb teada vältimaks probleeme kohalike korravalvuritega.

Austraalia. Austraalias kehtib lihtne ja isegi vajalik, kuid mitte alati mugav seadus – siin on keelatud jätta auto järelevalveta kui võtmed asuvad autos sees. Eriti rangelt karistatakse juhtumeid, kui võtmed on jäetud otse süütelukku ja vabandus „ah, ma unustasin“ politseinikke ei huvita.

Suurbritannia. Kuni 1976. aastani oli Londoni taksodel keelatud liikuda ilma heinapalli ja kaerakotita. Varasemalt oli see kõik mõeldud hobustele, kuid selleks ajaks olid Londonis hobused alles ainult politseis, tsirkustes ja loomaaedades. Samuti pidid taksod olema varustatud väikeste vannikestega puhta veega – et härrad saaksid oma vuntsid korda seada või pesta oma lemmik mopside käppasid. Õnneks (või kahjuks) pole selliseid kahemõttelisi seadusi enam olemas. Nagu ei olnud kunagi seadust, mis lubaks mehel urineerida oma auto tagarattale – see on müüt.

Taani. Taani seadusandlus julgustab automehaanikuid rohkem liikuma – siin on keelatud käivitada auto mootor, kui keegi on selle all. Nii et mehaanikul tuleb aeg-ajalt kanalist väljuda – muidu ootab trahv.

Kanada. Kanada linnas Kanatas (Ontarios) on keelatud värvida garaažiuksi sirelilillaks. Lisaks on väga soovitatav mitte parandada autot otse tänaval – välja arvatud juhul, kui rikke tõttu on võimatu liikuda. Montreális võivad politseil tekkida küsimused müügikuulutuste kohta, mis on kleebitud sõiduautodele – seda tohib teha ainult siis, kui auto seisab platsil.

Luksemburg. Kui te oleksite Luksemburgi sattunud enne aastat 2000, oleksite pidanud kasutama signaali iga kordmõnest sõidukist möödudes, isegi jalgrattast. Nüüd on see seadus tühistatud, kuid on jäänud veel üks „huvitav“ keeld – ei tohi sõita autoga ilma kojameesteta, kusjuures autol võib puududa isegi tuuleklaas, kuid kojamehed on igal juhul kohustuslikud.

Saudi Araabia. Alles eelmisel aastal lubas Saudi Araabia valitsus naistel autot juhtida – enne seda oli neil rooli taha istumine keelatud. Seadusandluse muutmine oli tingitud protestiaktsioonidest, mis aeg-ajalt toimusid riigis alates 1990. aastast. Siiski peab naine isegi praegu auto juhtimiseks küsima luba nn „hooldajalt“ – abikaasalt, isalt või vanemalt vennalt.

Singapur. Võib-olla see seadus ei olegi nii loll: selles riigis on keelatud sülitada kõnniteedele ja rangelt keelatud ületada teed, kui 50 meetri raadiuses leidub ülekäik. Peaaegu igal ristmikul on jalakäijate ülekäigurada.

USA. USA-s, olenevalt osariigist ja maakonnast, on palju väga kummalisi seadusi. Enamik neist pärineb ajast, mil linnades oli autosid vaid mõned üksikud, seega on need formaalsed ja peaaegu kunagi ei täideta. Kuid on ka täiesti kehtivaid (kuid mitte vähem rumalaid) seadusi. Näiteks Fayette’i maakonnas (Tennessee) ei tohi ühel maatükil olla rohkem kui viis autot, mis ei suuda iseseisvalt liikuda.

Oregoni osariigis lubati inimestel alles alates selle aasta 1. jaanuarist oma autosid ilma tankijate abita iseseisvalt tankida. Tõsi, mitte kõik ei rõõmustanud selle määruse üle – ja asi pole isegi selles, et tankimispüstol võib mõnele inimesele tunduda liiga keeruline. Lihtsalt osariigis oli juba välja kujunenud teatud traditsioon – lõppude lõpuks kehtis keeld alates 1951. aastast.

Tai. On teada, et Tais on keelatud juhtida autot palja ülakehaga – peab olema vähemalt mingisugune särk. Kuumus ega niiskus ei ole õigustuseks – rikkumise korral tuleb maksta trahvi. Muide, see on üks kõige levinumaid rikkumisi riigis, eriti turistide seas.

Lõuna-Korea. Lõuna-Koreas kehtib väga spetsiifiline keeld. Mõelge vaid – kohalikel politseinikel on keelatud varjata autojuhtidelt saadud altkäemaksu. Teisisõnu, autojuhtidelt võib altkäemaksu võtta, kuid selle kohta teabe varjamine on keelatud. Idamaine kultuur on peen asi.

Türkmenistan. Türkmenistani juhi viimane määrus liikluse vallas keelab riigis kasutada mis tahes värvi autosid, välja arvatud valged. Politsei juba püüab teist värvi autosid ja saadab need seejärel trahviparklasse. Seadus jõustus selle aasta 2. jaanuarist.