Ford Ranger получил плагин-гибридную версию

Осенью прошлого года Ford анонсировал выпуск гибридного варианта пикапа Ranger. Наконец-то новинка увидела свет, немного опоздав к дебюту прямого конкурента в лице Toyota Hilux Hybrid. Зато Ford, в отличие от Toyota, предлагает не стартер-генератор, а полноценный гибридный агрегат с возможностью подзарядки от электросети.

Гибрид объединяет в своем составе 2,3-литровую бензиновую «турбочетверку» и 102-сильный электромотор, интегрированный в корпус десятидиапазонной автоматической трансмиссии. Совместными усилиями они выдают 279 лошадиных сил и 690 Ньютон-метров тяги.

Электрический мотор питается от тягового аккумулятора на 11,8 кВт-ч, который обеспечивает до 50 км пробега в режиме электромобиля, а его полная зарядка от домашней розетки занимает 4 часа. Плагин-гибридный Ford Ranger имеет полноприводную систему e-4WD.

Основным внешним отличием гибридной версии является лючок зарядного разъема, соседствующий с крышкой топливного бака на заднем крыле. Однако в дополнение для гибрида подготовили приветственную спецмодификацию Stormtrak, для которой предусмотрены особая радиаторная решетка, графика на кузове, соответствующие шильдики и черные легкосплавные диски размерностью 18 дюймов.

Производство плагин-гибридных пикапов Ford Ranger PHEV наладят на заводе в Сильвертоне (ЮАР). Оттуда автомобили будут поставляться в Австралию, Новую Зеландию и страны Европы. Запуск продаж запланирован на весну следующего года, цены пока не раскрываются.