Veoauto väljasikutamine kraavist. Mis saakski valesti minna?
Kahe võimsa kraana oskuslik kasutamine. Finaal osutus erinevaks, kuigi üsnagi ettearvatavaks. Ei tea kas kinnitasid trossi valesse kohta või mis?
Venemaa teeb taas revolutsiooni lennunduses
Venemaa lennukitööstus sai valmis järjekordse uue kodumaise reisilennuki. Sedapuhku on „uus” siiski üsna loominguline määratlus, sest Il-114 alusprojekt pärineb 1980. aastatest ja prototüüp tegi esmalennu 29. märtsil 1990 ehk ajal, mil eksisteeris veel Nõukogude Liit. Nüüd, 36 aastat hiljem, on lennuk lõpuks taas nii värske, et kardab külma, kuuma, jäätumist,...
Ränk avarii Tallinna maanteel Lätis: kokkupõrkes BMW ja kaubikuga hukkus neli inimest
Lätis Salacgrīva piirkonnas Tallinna maanteel (A1) toimus laupäeva, 11. juuli hommikul erakordselt ränk liiklusõnnetus, milles kaotas elu neli inimest. Traagiline kokkupõrge sulges ajutiselt tee ning piirkonnas on liiklus siiani häiritud. Läti päästeteenistus VUGD sai väljakutse Salacgrīva valda Oltūži küla lähedale kell 5.44 hommikul. Tallinna-Riia suunalisel maanteel põrkasid kokku sõiduauto BMW...
Venemaa: naftariik, mis hakkas kütust sisse ostma
Venemaa naftatööstus on jõudnud paradoksaalsesse seisu: riik suudab endiselt toornaftat pumbata ja eksportida, kuid ei suuda enam usaldusväärselt varustada omaenda siseturgu bensiini ja diisliga. See pole enam üksikute piirkondade logistiline tõrge, vaid süsteemne naftatöötlemise kriis. Toornafta tootmine pole kokku kukkunud. IEA juuniraporti järgi tootis Venemaa mais 8,74 miljonit barrelit toornaftat...
Agnieszka Łyżwińska Renault Groupist: „Meie regioonis ei ole õige vastus üks kindel ajamitüüp. Õige vastus on valikuvõimalus.”
Agnieszka Łyżwińska, Renault’, Dacia ja Alpine’i brändide juht EAST-regioonis, ütleb, et Renault Groupi futuREady-plaan ei tähenda varasema Renaulutioni strateegia hülgamist, vaid selle loomulikku jätku. Eesti ja kogu EAST-regiooni jaoks ei ole peamine küsimus ainult selles, kas tulevik on elektriline. Palju olulisem on see, kui kiiresti jõuavad sellele järele kliendid, laadimistaristu...
Elektriautode ostutoetused rikuvad turgu
Lihtne näide: Jaapani elektriautode turul tekkis hinnaparadoks, mida ka Euroopa poliitikud peaksid tähelepanelikult uurima. Nikkei andmetel saab Tokyos toetuste maksimaalsel kasutamisel osta uue Nissan Sakura umbes 560 000 jeeni eest, ehk ligikaudu 3000 euroga, samal ajal kui sama mudeli kasutatud auto keskmine hind püsib umbes 1,51 miljoni jeeni juures, ehk...