MINI Countryman – minimalism maksimaalses kehas

Nagu me kõik teame sündis Mini 1959. aastal, ajal kui Suurbritannia seisis silmitsi kütusekriisiga ja inimesed vajasid väikest, ökonoomset, ent praktilist sõidukit. Briti insener Sir Alec Issigonis sai ülesandeks luua...

Loe edasi

SWM G03: €18k eest seitsmekohaline linnamaastur – kas see on nali või päriselt?

Kui keegi ütleb sulle, et ta ostis täiesti uue seitsmekohalise linnamaasturi vähem kui 18 000 euro eest, siis esimene reaktsioon on tõenäoliselt: „Aga kui kiiresti ta siis laiali lagunes?“ Ent...

Loe edasi

Tagasi tulevikku: kas Renault 4 ongi kõige nutikam retroauto turul?

Kui tänane autoturg meenutab laiali loobitud puslet, kus kõik tükid on läikivad, tehnoloogilised, kuid millegipärast identse kuju ja maitsega, siis Renault on otsustanud välja koukida ühe vana, kulunud, ent jube...

Loe edasi

BYD Seal U DM-i: sõidab, ei sega ja ei tekita draamat

Kui oled BYD-i pidanud seni pelgalt järjekordseks hiinlaste autofirmaks, mis pommitab Euroopa turgu odavate plastist põletajatega, siis nüüd on aeg ümber orienteeruda. See ei ole enam see Hiina, kus tulnud...

Loe edasi

Kuidas Opel Frontera end uuesti leiutas ja miks see võib sind tegelikult üllatada

Kui mõni automark üritab äratada ellu minevikust pärit mudelinime, siis on tulemuseks reeglina midagi, mis näeb välja nagu retro, kõlab nagu PR-jutt ja sõidab nagu kompromiss. Aga mitte alati. Mõnikord,...

Loe edasi

Kas see ongi viimane tõeline E-klass? Mercedes paneb kõik mängu

E-klass pole Mercedes-Benzi jaoks lihtsalt auto. See on institutsioon. See on saksa insenerikunsti kuldne kesktee, nagu Baieri õllesaal ja Šveitsi kell, alati ajast ees, kuid ei kunagi maitsetu moehulluse ohver....

Loe edasi

Modern Solid, háček ja tšehhi zen – Škoda Elroq on kohal

Škoda Elroq pole loodud lihtsalt järjekordseks särisevaks uustulnukaks elektriliste linnamaasturite lõputus rivis. Pigem võib seda võtta kui Tšehhi autotootja valge kindaga vehkivat väljakutset kõigile neile, kes on seni elektriautode osas...

Loe edasi

Volkswagen Tayron: auto neile, kes ei viitsi üllatuda

Volkswagen Tayroni nimi on küll täiesti uus, kuigi mudel tuleb täitma rolli, kuhu vanasti mahtus Tiguan Allspace. Tayron näol on seega tegemist Tiguanist suurema ja Touaregist tagasihoidlikuma osatäitjaga, hiilides nende...

Loe edasi

Pixel-perfect: Hyundai Ioniq 5 näitab, et ka ruuduline võib olla ümmarguselt hea

Juba aastaid ei näe elektriautod välja ei mannetud ega igavad. Rõhutamaks seda tendentsi omalt poolt, lõi Hyundai 2020. aastal Ioniq brändi, mille eesmärk oli seada oma elektriautod mitte lihtsalt rivvi,...

Loe edasi

Ford Kuga: vähem poseerimist, rohkem päris elu

Kuga sündis 2008. aastal, ajal, mil inimesed veel arvasid, et linnamaastur on midagi, millega ka päriselt metsa minnakse või millega naabritele muljet avaldatakse. Ford aga mõtles teisiti ning tegid auto,...

Loe edasi

Bigster tuli, nägi ja ei vabanda, et on Dacia

Kui Dacia Duster on kui vana tööjope: odav, veidi kulunud, aga imelikul kombel mugav ja usaldusväärne, siis Bigster on sama jope XXL-suuruses ja varustatud karvase krae ning tööriistavööga. Ehk Dusteri...

Loe edasi

Mercedes-Benz GLE Coupe: vaikne hääl, mis ütleb rohkem kui sõnad

Tänapäeval on vist nii, et kui sa pole kunagi unistanud luksusdžiibist, siis kas sa elad kloostris, jalutad paljajalu tööle või valetad endale iga kord, kui su silmad mõne Mercedes-Benz GLE...

Loe edasi
Your browser does not support the canvas element.