GM vymyslel systém, který z každého udělá driftovacího mistra
General Motors si nechal patentovat technologii, která má za cíl ne zabránit smyku, ale naopak ho podpořit. Tento krok vypovídá stejně o současné automobilové kultuře jako o inženýrských ambicích amerického giganta.
Místo aby systém řidiče chránil před nehodou, záměrně navádí auto do kontrolovaného přetáčivého smyku. Drifting, který byl dosud doménou profesionálů a odvážlivců, by se tak mohl stát dostupným i pro ty, jejichž největší adrenalin představuje parkování u supermarketu.
Software, který balancuje na hraně
Základem konceptu GM je softwarový asistent, jenž řídí pohonnou jednotku, brzdy a podvozek. Klasické stabilizační systémy zasahují při prvním náznaku ztráty trakce. Tento dělá pravý opak. Udržuje auto přesně na hranici, kdy pneumatiky ztrácejí přilnavost, ale řidič má stále situaci pod kontrolou.
Řídicí jednotka vozu v reálném čase analyzuje stav vozovky, opotřebení pneumatik i úhel natočení volantu. Podle toho upravuje rozdělení točivého momentu, takže i začátečník může vyčarovat oblaka kouře od pneumatik, aniž by skončil v příkopu.
Celý nápad odráží širší posun na trhu sportovních aut. V éře elektromobilů se brutální zrychlení stává samozřejmostí. Výrobci proto hledají nové způsoby, jak nabídnout emoce, když divadlo motorového zvuku utichá. Když mizí soundtrack, musí zesílit zážitek ze hry.
Není těžké si představit, že prvními kandidáty na tuto funkci budou budoucí generace Chevroletu Corvette a ostré modely Cadillac V Series.
Hřiště, ne křižovatka
Patent neznamená, že každé příští SUV Chevroletu bude odjíždět od semaforu bokem. Systém má být omezen na uzavřené okruhy a speciální driftovací zóny, kde lze limity bezpečně zkoumat.
Inženýři navíc počítají s volitelnými úrovněmi obtížnosti. Zkušení řidiči si budou moci elektronickou ochranu ubrat, začátečníci naopak dostanou pevnější dohled. Princip je jednoduchý: nechat řidiče cítit se jako hrdina, zatímco software tiše hlídá riziko.
Kód místo řemesla
Driftovací tlačítko od GM symbolizuje širší proměnu automobilového světa. Mechanické mistrovství ustupuje řádkům kódu. Zatímco dříve vyžadoval kontrolovaný smyk roky tréninku a občas i zničenou převodovku, v budoucnu možná postačí ťuknutí na displej.
Puristé budou tvrdit, že to rozmělňuje umění driftu. Z obchodního hlediska je to ale chytrý tah. Nabídněte masám ochutnávku kontrolovaného chaosu, nechte je věřit, že mají show pod palcem, a přitom nechte auto, ať odvede tu těžkou práci za ně.
