Bentley Bentayga Artenara Edition zollt den Bergen Tribut
Bentley feiert zehn Jahre Bentayga mit einer neuen Sonderserie namens Artenara Edition, die zu den Wurzeln des SUV-Namens zurückkehrt. Für viele Käufer wirkt das wie eine weitere Gelegenheit, für Leder und Holz tiefer in die Tasche zu greifen. Bentley beschreibt das Modell lieber als verfeinerten Ausdruck modernen Luxus.
Der Name geht auf Artenara zurück, das höchstgelegene Dorf der Insel Gran Canaria. Es liegt nahe der vulkanischen Felsformation Roque Bentayga, jenem Wahrzeichen, das einst den Namen von Bentleys Luxus-SUV inspirierte.
Die Artenara Edition bündelt Designelemente, die bislang den exklusivsten Mulliner-Ausführungen des Bentayga vorbehalten waren. In Crewe haben Ingenieure und Designer für diese Edition offenbar entschieden, dass Praktikabilität zugunsten reiner optischer Inszenierung in den Hintergrund rückt.
Vorn sitzt ein Kühlergrill im Double-Diamond-Muster. Dazu kommen 22-Zoll-Räder in Grau mit polierten Akzenten. Wer einen noch massiveren Auftritt bevorzugt, kann auch 23-Zoll-Räder wählen, allerdings nur bei den drei Topversionen des Modells.
Im Innenraum wird die Silhouette des Roque Bentayga zum zentralen Thema. Die Form ist über das Armaturenbrett graviert und per Laser in Sitze sowie Türverkleidungen perforiert.
Drei unterschiedliche Lederfarben sorgen für ein mehrlagiges Interieur-Design, das zuvor eine individuelle Sonderbestellung erforderte. Selbst die Begrüßungssequenz spielt mit: Beim Öffnen der Türen erscheint eine animierte Artenara-Projektion auf dem Boden, während beleuchtete Einstiegsleisten das Logo der Edition zeigen.
Technisch bringt die Artenara Edition keine Revolution. Stattdessen bietet Bentley eine bewusst begrenzte Wahl zwischen klassischer Performance und einer effizienteren Hybrid-Option.
Der 4,0-Liter-V8-Biturbo leistet 550 PS und 770 Nm Drehmoment. Trotz eines Gewichts von deutlich über zwei Tonnen erreicht der Bentayga 100 km/h in rund 4,5 Sekunden und läuft bis 290 km/h. Im Kern bleibt er ein Hochgeschwindigkeits-Gran-Turismo, der sich als SUV tarnt.
Der 3,0-Liter-V6-Hybrid kommt auf eine Systemleistung von 462 PS. Der Sprint von 0 auf 100 km/h verlängert sich auf 5,3 Sekunden, dafür ermöglicht das System leises, emissionsfreies Fahren in urbanen Umgebungen.
Die Langversion Bentayga EWB ist ausschließlich mit dem V8 erhältlich. Das unterstreicht die Idee, dass Fondpassagiere mit maximaler Autorität reisen sollen.
Die Preise für den Bentayga des Modelljahrs 2026 beginnen in vielen Märkten bei rund 300.000 Euro, und die Artenara Edition legt darauf noch einmal drauf.
Das ist kein Auto, das seinen Luxus herausposaunen will. Es richtet sich an Käufer, die dezente Exklusivität über kleine Design-Details ausdrücken möchten.
In der Praxis dürfte die laserperforierte Bergsilhouette in den Sitzen den Besitzern mehr emotionalen Wert bieten als jede tatsächliche Fahrt durch die Berge Gran Canarias. Doch in der Welt moderner Luxus-SUV zählt Symbolik oft ebenso viel wie Leistung.
