Dacia tager til Marokko i spidsen – kun tre point skiller Loeb og Al-Attiyah
Dacia Sandriders går ind til Rallye du Maroc, der begynder 29. september, som førende i alle tre stillinger i World Rally-Raid Championship. Sébastien Loeb fører kørernes stilling, men holdkammeraten Nasser Al-Attiyah er kun tre point efter.
Af de tre afdelinger, der indtil videre er blevet kørt i år, har Dacia vundet Dakar Rally og Rally-Raid Portugal. Holdet blev nummer tre i Argentinas Desafío Ruta 40, og det har været på podiet ved hver afdeling siden Abu Dhabi Desert Challenge i 2025.
Dacia fører konstruktørernes stilling med 315 point. Toyota Gazoo Racing har 250 point og Ford Racing 161.
Loeb og Al-Attiyah tager til Marokko næsten side om side
Loeb har 114 point i kørernes stilling mod Al-Attiyahs 111. Seth Quintero på tredjepladsen har samlet 101 point.
Forskellen er lige så lille blandt co-driverne. Loebs makker Édouard Boulanger fører med 114 point, mens Al-Attiyahs co-driver Fabian Lurquin har 111.
Marokko har hidtil passet Dacia godt. Al-Attiyah sikrede Sandriders-holdet dets første sejr dér i 2024, mens Loeb og Boulanger vandt i 2025.
Dacia går derfor efter sin tredje sejr i træk i Rallye du Maroc i år.
Verdensmester Moraes får ny co-driver
Den regerende verdensmester i rally-raid, Lucas Moraes, skal køre den tredje Dacia, men nu bliver det Pablo Moreno, der sidder ved siden af ham. Spanieren var tidligere co-driver for Cristina Gutiérrez.
Moraes’ tidligere makker Dennis Zenz trak sig fra rollen, mens Gutiérrez også afsluttede sit samarbejde med Dacia i sommer. Dacia kører derfor sæsonens sidste to afdelinger med en delvist ændret besætning.
Disse mandskaber deltager i Marokko:
Nasser Al-Attiyah og Fabian Lurquin Sébastien Loeb og Édouard Boulanger Lucas Moraes og Pablo Moreno Fem hastighedsprøver og mere end 2.500 kilometer
Rallye du Maroc starter i Agadir 29. september og slutter i Zagora 3. oktober. De fem hastighedsprøver er tilsammen 1.575 km lange, mens hele løbsruten strækker sig over 2.524 kilometer.
Den længste prøve venter deltagerne på næstsidste dag, hvor de skal køre 384 km på tid.
Alle tre Dacia Sandriders bruger Aramcos mere bæredygtige syntetiske racerbrændstof og dæk fra BFGoodrich.
Den interne kamp hos Dacia gør afdelingen i Marokko særligt intens. Loeb og Al-Attiyah har næsten lige store chancer for at vinde titlen efter sæsonens første tre afdelinger, og efter Marokko resterer der kun én VM-afdeling. Det er en ideel situation for holdet, men langt mindre behagelig for kørerne.
