Dacia chega a Marrocos na liderança, com Loeb e Al-Attiyah separados por apenas três pontos
A Dacia Sandriders chega ao Rallye du Maroc, que começa a 29 de setembro, na liderança das três classificações do Campeonato do Mundo de Rally-Raid. Sébastien Loeb lidera a classificação de pilotos, mas o colega de equipa Nasser Al-Attiyah está a apenas três pontos.
Das três provas realizadas até agora este ano, a Dacia venceu o Rali Dakar e o Rally-Raid Portugal. Terminou em terceiro no Desafío Ruta 40, na Argentina, e a equipa mantém uma sequência de presenças no pódio desde o Abu Dhabi Desert Challenge de 2025.
A Dacia lidera a classificação de construtores com 315 pontos. A Toyota Gazoo Racing soma 250 pontos e a Ford Racing, 161.
Loeb e Al-Attiyah chegam a Marrocos praticamente empatados
Loeb soma 114 pontos na classificação de pilotos, contra 111 de Al-Attiyah. Seth Quintero, terceiro classificado, tem 101 pontos.
A diferença é igualmente curta entre os navegadores. Édouard Boulanger, navegador de Loeb, lidera com 114 pontos, enquanto Fabian Lurquin, navegador de Al-Attiyah, tem 111.
Marrocos tem sido favorável à Dacia até agora. Al-Attiyah deu à equipa Sandriders a sua primeira vitória naquela prova em 2024, enquanto Loeb e Boulanger venceram em 2025.
A Dacia procura, por isso, a terceira vitória consecutiva no Rallye du Maroc este ano.
Campeão do mundo Moraes tem novo navegador
O atual campeão do mundo de rally-raid, Lucas Moraes, vai pilotar o terceiro Dacia, mas terá agora Pablo Moreno ao seu lado. O espanhol era anteriormente navegador de Cristina Gutiérrez.
Dennis Zenz, anterior navegador de Moraes, deixou essa função, enquanto Gutiérrez também terminou a ligação à Dacia no verão. A equipa disputará, assim, as duas últimas provas da época com uma formação parcialmente alterada.
Duplas que competem em Marrocos:
Nasser Al-Attiyah e Fabian Lurquin Sébastien Loeb e Édouard Boulanger Lucas Moraes e Pablo Moreno Cinco especiais e mais de 2.500 quilómetros
O Rallye du Maroc começa em Agadir a 29 de setembro e termina em Zagora a 3 de outubro. As cinco especiais somam 1.575 km, enquanto o percurso total da prova se estende por 2.524 quilómetros.
A especial mais longa espera os concorrentes no penúltimo dia, com 384 km cronometrados.
Os três Dacia Sandriders utilizam combustível sintético de competição mais sustentável da Aramco e pneus BFGoodrich.
A luta interna na Dacia torna a prova marroquina particularmente intensa. Após as três primeiras provas da época, Loeb e Al-Attiyah têm hipóteses praticamente iguais de conquistar o título, e depois de Marrocos resta apenas uma prova do Campeonato do Mundo. É uma situação ideal para a equipa, mas muito menos confortável para os pilotos.
