Dacia leder før Marokko – bare tre poeng skiller Loeb og Al-Attiyah
Dacia Sandriders leder alle de tre sammenlagtstillingene i VM i rally-raid før Rallye du Maroc starter 29. september. Sébastien Loeb topper førermesterskapet, men lagkamerat Nasser Al-Attiyah er bare tre poeng bak.
Dacia har vunnet Dakar-rallyet og Rally-Raid Portugal av de tre rundene som hittil er kjørt i år. Laget ble nummer tre i argentinske Desafío Ruta 40 og har vært på pallen i hver runde siden Abu Dhabi Desert Challenge i 2025.
Dacia leder konstruktørmesterskapet med 315 poeng. Toyota Gazoo Racing har 250 poeng og Ford Racing 161.
Loeb og Al-Attiyah nesten likt før Marokko
Loeb har 114 poeng i førermesterskapet, mot 111 for Al-Attiyah. Seth Quintero er på tredjeplass med 101 poeng.
Det er like jevnt blant kartleserne. Loebs kartleser Édouard Boulanger leder med 114 poeng, mens Al-Attiyahs kartleser Fabian Lurquin har 111.
Dacia har gjort det godt i Marokko så langt. Al-Attiyah sikret Sandriders-laget dets første seier der i 2024, mens Loeb og Boulanger vant i 2025.
Dacia sikter dermed mot sin tredje strake seier i Rallye du Maroc i år.
Verdensmester Moraes får ny kartleser
Regjerende verdensmester i rally-raid Lucas Moraes skal kjøre den tredje Dacia-bilen, men nå får han Pablo Moreno ved sin side. Spanjolen var tidligere Cristina Gutiérrez’ kartleser.
Moraes’ tidligere kartleser Dennis Zenz trakk seg fra rollen, mens Gutiérrez også avsluttet samarbeidet med Dacia i sommer. Dacia skal derfor kjøre sesongens to siste runder med et delvis endret mannskap.
Disse deltar i Marokko:
Nasser Al-Attiyah og Fabian Lurquin Sébastien Loeb og Édouard Boulanger Lucas Moraes og Pablo Moreno Fem spesialetapper og mer enn 2500 kilometer
Rallye du Maroc starter i Agadir 29. september og avsluttes i Zagora 3. oktober. De fem spesialetappene er til sammen 1575 km lange, mens hele konkurranseløypa strekker seg over 2524 kilometer.
Den lengste etappen venter deltakerne på nest siste dag, når de skal kjøre 384 km på tid.
Alle de tre Dacia Sandriders-bilene bruker mer bærekraftig syntetisk konkurransedrivstoff fra Aramco og dekk fra BFGoodrich.
Den interne duellen i Dacia gjør Marokko-runden ekstra intens. Loeb og Al-Attiyah har tilnærmet like gode sjanser til tittelen etter sesongens tre første runder, og etter Marokko gjenstår bare én VM-runde. Det er en ideell situasjon for laget, men langt mindre komfortabelt for førerne.
