Kiirendusvõistlus Ford Mustang Shelby ja kombaini Fahr M44 vahel kõlab täiesti hullumeelse ideena, kuid kõik ju oleneb asjaoludest: kui kombainile pisut võimsam jõuallikas külge putitada, küllap siis ka minekut oleks.
Antud juhul vahetati kombaini jõuallikas 1976. aastal ehitatud Cadillac Eldoradolt võetu vastu välja. Viimane forsseeriti umbes 500-hobujõuliseks. Nüüd suudab kombain tippkiiruseks näidata ligi 150 kilomeetrit tunnis.
Videol pistab Fahr M44-ga rinda Mustang Shelby GT350, mille kapotialuse täidab 5,2-liitrine vabalt hingav V8.
Tea, kas kombaini kõik funktsioonid ikka mootoriga ühendatud on? Muidu võiks viljakoristus põllul küll äärmiselt efektne välja näha.
Punase auto juht võis otse sõita loteriipiletit ostma, sest järsku näkkab veel üks kord - lappama läinud auto oleks äärepealt kokku põrganud teiste sõidukitega vastassuunast ning seejärel paremas reas liikunud autoga. Vahe tundus olevat vaid loetud sentimeetrid....
Nii Mercedese, kui Audi juhid sõitsid ristmikule valel ajal - ühel polnud roheline veel põlema hakanud ja teisel oli roheline ilmselt juba ära kustunud. Mercedese juht oli juba niigi ärritunud, sest pidi sada meetrit asjata kaubiku taga oma kallist aega raiskama. Nii nad seal ristmikul kokku saidki....
Mõningate eranditega lastakse meil ikkagi ülekäiguraja juures seisvad jalakäijad üle tee. Mõni magab muidugi pidurdamise maha. Samas tuleks ikkagi anda aru, et osad inimesed kõnnivad ringi kapuuts peas ja kui veel samal ajal kõrvaklappe ka kasutatakse, siis ega sellest, mis ümberringi toimub suurt aimu ikka pole küll. Pole teada, kuidas...
Eesti Liikluskindlustuse Fondi (LKF) uut digitaalset liiklusõnnetuse teadet on tänaseks kasutanud 10 000 inimest, kes on vormistanud kokku 6000 liiklusõnnetust. Mullu aprillis avatud veebirakendusega avarii.lkf.ee vormistatakse veerand kõikidest avariidest. LKF-i digitaalsete teenuste arendusjuhi Taavi Kiibuse sõnul on digiteadet mugav täita nutitelefoniga avarii sündmuskohal. „Kõige kiiremini on liiklusõnnetus vormistatud kolme minutiga,...
Pragusid ja löökauke tekib praegu üle Eesti pea igal pool. "Kogu talve jooksul toimunud külma ja sula pidev vaheldumine ning sellest tingitud tihedam kloriidide kasutamine on jätnud jälje paljudele teedele," nentis Transpordiameti taristu ehitamise ja korrashoiu osakonna juhataja Andres Piibeleht. "Nulli ümber kõikuvad temperatuurid on teekatete jaoks kõige hävitavamad." Kõige...