Eestis teeb 263 ettevõtet tegevusloata kaubavedu
jaak
12.05.2021
Majandus- ja Kommunikatsiooniministeerium saatis mai esimestel päevadel 263-le ettevõtjale märgukirja, kuna neil puudub tegevusluba veoautoga kauba vedamiseks. Ettevõtetel on aega 3. juunini, et esitada ministeeriumile selgitused tegevusloa puudumise põhjuste kohta.
„Eestis peab veoautoga kaubaveo teenuse pakkumiseks ettevõtja taotlema tegevusloa, mis on omamoodi teenuse kvaliteedi märk ning pakub kliendile kindluse, et kaubavedu vastab nõuetele. Veondusorganisatsioonid ja tegevusluba omavad ettevõtted on samuti selle teema pärast mures ning aidanud tuvastada tegevusloata kaubavedajaid. Tahame koostöös teiste riigiasutustega probleemi lahendada,“ ütles transpordi asekantsler Ahti Kuningas.
Majandustegevuse registri (MTR) andmetel omab tänase seisuga tasulise veoseveo korraldamiseks tegevusluba 3 353 ettevõtjat. 2021. aasta alguses läbi viidud analüüs näitas, et 263 ettevõtjat ei oma erinevatel põhjustel nõutavat tegevusluba, kuid tegelevad tasulise kaubaveoga. „Saatsimegi nendele ettevõtetele teatise, et välja selgitada tegevusloa puudumise põhjused ning lahendada olukord, kus kaubaveol esineb ebatervet konkurentsi,“ lisas Kuningas.
Autoveoseaduse kohaselt peab tasulise kaubaveo korraldamiseks auto või autorongiga, mille täismass ületab 3,5 tonni, olema igal ettevõtjal tegevusluba ja vedudel kasutataval veoautol tegevusloa kinnitatud ärakiri, kui tegemist ei ole autoveoseadusest tuleneva erisusega, mille korral tegevusluba ei ole nõutav.
Tegevusluba ja selle kinnitatud ärakirja on võimalik taotleda esitades taotluse Eesti Rahvusvaheliste Autovedajate Assotsiatsioonile (ERAA).
Related Posts
18.06.2026
Bentley Mulliner käivitab uue iga-aastase eriseeriade formaadi, mis meenutab pigem haute couture’i hooajakollektsiooni kui tavalist lisavarustuse paketti. Esimene „Bespoke Series 2027” piirdub 100 nummerdatud autoga ja põhineb Continental GT S kupeel ning Continental GTC S kabrioletil, tuues juurde erivärvid, käsitsi maalitud joone ja sisudetailid, mis teevad hübriidsest GT-st kollektsionääriobjekti. Mulliner...
18.06.2026
Volkswageni järgmine elektriline sportluukpära võib teha GTI ajaloos kõige suurema tehnilise pöörde alates 1976. aastast: esiveo asemel tagavedu. Wolfsburg pole ID.3 Neo sportversiooni veel GTI-ks kinnitanud, kuid testidele saadetud prototüüp ja Volkswageni enda tehnilised materjalid viitavad, et senise GTX-i järglane saab APP550 ajami ning asetub ID.3 mudelirivi tippu. GTI liigub...
18.06.2026
Porsche elektriline sportsedaan saab 2027. mudeliaastaks E-Shift-süsteemi, mis loob kaheksa virtuaalkäiku, uue Porsche Digital Interaction kasutajaliidese ja Euroopa jaoks eriti olulise kuni 700 km WLTP-sõiduulatuse. Porsche tahab anda elektriautole tagasi mehaanilise tunnetuse E-Shift pole uus käigukast, vaid tarkvaraline sõiduelamus, mis istutatakse Taycani elektrilise jõuülekande peale. See nüanss loeb, sest Taycan...
18.06.2026
Nissan viis uue Kicksiga Jaapani turule senisest suurema ja tehniliselt tõsisema väikese linnamaasturi: kolmanda põlvkonna e-POWER, elektriline e-4ORCE nelikvedu ja kuni 3,9 l/100 km Jaapani WLTC-kulu panevad mudeli otse Toyota Yaris Crossi, Renault Capturi ja Honda HR-V kõrvale. Euroopa jaoks on sõnum veel olulisem: Kicks näitab, kuidas Nissan tahab Qashqai...
17.06.2026
Mercedes-AMG valmistab ette üht oma ajaloo agressiivseimat mudelirünnakut: järgmise 36 kuu jooksul peaks turule jõudma üle 27 uue AMG mudeli. Eesmärk on kasvatada kümnendi lõpuks aastane müük 200 000 autoni ja vähendada vahet BMW M-iga, ent teha seda mitte ainult elektriautodega, vaid ka uue V8 ja arendatava reas-kuuesilindrilise mootoriga. AMG...