Suur vend kolib Sprinterisse: miks Euroopa Liit paneb kaubikule sõidumeeriku
Aastaid oli 3,5-tonnine kaubik Euroopa logistika väike mustkunstitrikk. Piisavalt väike, et jätta endast süütu töölooma mulje, ja piisavalt suur vedamaks pool mandri kiirkaubast. Mercedes-Benz Sprinter, Ford Transit ja Renault Master olid justkui veoautod, mis olid lipsu asemel kapuutsi pähe tõmmanud. Nüüd saab aga see mäng...
Eestis teeb 263 ettevõtet tegevusloata kaubavedu
Majandus- ja Kommunikatsiooniministeerium saatis mai esimestel päevadel 263-le ettevõtjale märgukirja, kuna neil puudub tegevusluba veoautoga kauba vedamiseks. Ettevõtetel on aega 3. juunini, et esitada ministeeriumile selgitused tegevusloa puudumise põhjuste kohta. „Eestis peab veoautoga kaubaveo teenuse pakkumiseks ettevõtja taotlema tegevusloa, mis on omamoodi teenuse kvaliteedi märk...
Eestist Poolani testitakse paberivaba kaubavedu
Tänasest algab Eestist Poolani digitaalse kaubatee testimine, mille käigus proovivad Maksu- ja Tolliamet ning Politsei- ja Piirivalveamet läbi reaalajas kaubaveo info kasutamise, et tulevikus vähendada logistikasektori paberimajandust ja tühitööd. Veose kontrollimiseks ei pea enam sõidukit peatama, vaid piisab veoki ja haagisenumbri süsteemi sisestamisest. DIGINNO-Proto projektijuht...