Škoda Fabia 130: Mali hatchback koji je otkrio svoj trkaći duh

Ispod poklopca motora nalazi se 1,5-litreni turbobenzinac sa 177 KS (130 kW)—27 više nego u standardnoj 1.5 TSI evo2 verziji. Okretni moment ostaje na 250 Nm, ali je sada dostupan u širem rasponu okretaja. Snaga se prenosi na prednje kotače putem dorađenog sedmerostupanjskog automatskog mjenjača s dvostrukom spojkom, koji je podešen za brže i oštrije promjene stupnjeva.

Rezultat je odmah vidljiv: ubrzanje do 100 km/h traje 7,4 sekunde, što je četiri desetinke brže od Monte Carlo izvedbe. Najveća brzina raste na 228 km/h, čime je ovo službeno najbrža serijska Fabia ikad proizvedena—izjednačena s dvolitrenom dizelskom Octavijom i za samo jedan kilometar na sat sporija od benzinske sestre.

Posebna pažnja posvećena je i upravljanju. Inženjeri su doradili volan za veću preciznost i sportskiji osjećaj, a sustavi pomoći vozaču kalibrirani su tako da dopuštaju lagano proklizavanje stražnje osovine—prvi put u povijesti Fabije, što je jasan znak ljubiteljima vožnje koji traže karakter u malom hatchbacku.

Fabia 130 se vizualno izdvaja sjajno crnim detaljima, posebnim 18-colnim naplatcima i dvostrukim ispušnim cijevima. Unutrašnjost donosi sportska sjedala, novi upravljač i prepoznatljive ukrasne elemente koji spajaju eleganciju i funkcionalnost.

Naručivanje je već moguće, a prve isporuke očekuju se u prosincu. Iako kompaktna dimenzijama, Fabia 130 pokazuje da i najrazumniji model u Škodinoj ponudi može imati nestašan karakter.