Hyundai töötas Ioniq 5 põhjal välja isesõitva takso
jaak
08.09.2021
Ioniq 5 robottakso esmaesitlus toimus Münchenis toimuval IAA Mobility autonäitusel.
Robottakso peaks kaubanduslikul eesmärgil tööle hakkama juba 2023. aastal. Hyundai Motor Groupi partner selles projektis, Ameerika ettevõte Motional, kavatseb Ioniq 5 robottakso suunata taksoteenuse Lyft toel ühistranspordiliinidele.
Ioniq 5 robotaxi on Hyundai Ioniq 5-l põhinev täiselektriline tarbesõiduk, mis on varustatud SAE (Society of Automotive Engineers) 4. taseme autonoomse sõidusüsteemiga, mis võimaldab juhita liikumist.
Drooni juhivad kere ümber paigaldatud sensorid. Kokku hõlmab see rohkem kui 30 kaamerat, radarit ja andurit, mis pakuvad suure detailsusega 360-kraadist “nägemist”. Süsteem tuvastab objekte ülipikkade vahemaade tagant, tagab see ohutu ja autonoomse töö. Robottakso on varustatud ka Motionali autonoomse sõidutehnoloogiaga, mis sisaldab täiustatud masinõppesüsteeme, mis põhinevad aastakümnete jooksul kogutud ja töödeldud andmetel, võimaldades sõidukil turvaliselt liikuda ka keerulistes liiklusolukordades.
Robotauto põhineb Electric Global Modular Platformil (E-GMP), mille Hyundai Motor Group töötas välja spetsiaalselt elektrisõidukite jaoks. Drooni sisemuses on avar ruum reisijatele, mida saab kasutada nii töö- kui ka vaba aja veetmiseks. Reisijatel on võimalik sõidukiga suhelda, näiteks peatuda marsruudil asuvates planeerimata kohtades, kasutades selleks mitmeid liideseid. Teenuse täiustamiseks kasutatakse käitamise käigus kogutavaid andmeid.
Arendajad pöörasid erilist tähelepanu reisijate ohutusele ja mugavusele. Ohutusmeetmed on ette nähtud iga funktsiooni, näiteks navigatsiooni, juhtimise ja pidurdamise jaoks. Motional kohustub pakkuma robotaxile ka kaugabi näiteks teedeehituse või üleujutuste korral. Sellisel juhul võtab Motionali operaator kaugjuhtimise teel kohe sõidukiga ühendust ja suunab selle uuele marsruudile.
Dodge teatas et HEMI-mootoritega Durango tootmine jätkub ka 2025. aasta jooksul. Saadaval on ülelaadimisega 6,2-liitrine HEMI Hellcat V-8 mootor, mis arendab kuni 710 hobujõudu ja 875 Nm pöördemomenti, mis muudab Durango SRT Hellcati maailma kõige võimsamaks bensiinimootoriga linnamaasturiks. Samuti on Durango R/T standardvarustuses 5,7-liitrine HEMI V-8 mootor, mis arendab kuni...
Kia EV9 GT jõuab 2025. aastal Euroopa turule. EV9 GT on Kia seni võimsaim linnamaastur, mille kahest elektrimootorist koosnev jõuallikas toodab 508 hobujõudu. Nelikveoline elektriauto saavutab kiiruse 0–100 km/h vaid 4,6 sekundiga ning selle sõiduulatus ühe laadimisega ületab 450 kilomeetrit. Täiustatud elektrooniliselt juhitav vedrustus (ECS) ning Road Preview System, mis...
Honda teatas, et esitleb 2025. aasta alguses peetaval tarbijaelektroonika messil (CES) kahte elektrisõiduki (EV) prototüüpi. Need uued mudelid esindavad järgmist sammu Honda 0-seeria arenduses, mille esimesed tooted jõuavad ülemaailmsele turule 2026. aastal. Lisaks tutvustab Honda ka uut sõidukite operatsioonisüsteemi (OS), mida hakatakse rakendama 0-seeria mudelites. Honda 0-seeriat kirjeldatakse sõnadega „Õhuke,...
Škoda Auto alustas oma uue mudeli Škoda Kylaq seeriatootmist Pune tehases Indias. Mudeli maailmadebüüt toimus novembri alguses Mumbais ning esimesed autod jõuavad kohalike klientideni juba järgmise aasta jaanuaris. See kompaktne linnamaastur on kolmas Škoda sõiduk, mis on nii välja töötatud kui ka toodetud kohapeal spetsiaalselt India turu jaoks. Škoda Kylaq...
Honda uus hübriidne Prelude jõuab Euroopasse 2026. aasta alguses. Mudeli üheks magnetiks saab olema täiustatud Honda S+ Shift süsteem, mis simuleerib kiirete automaatkäikude heli ja tunnetust. See tehnoloogia loodi pakkumaks juhile rohkem sõiduelamust ning säilitamaks sportauto dünaamilise olemuse. 46 aastat tagasi turule toodud Honda Prelude’i müüdi viie põlvkonna jooksul kuni...