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Porsche Cayenne S Electric: pesante, ma più viva che mai
Il drago cinese punta alla Formula 1 e a Le Mans
Alpine: la piattaforma APP può salvare l’anima di una sportiva
Bentley Bentayga Artenara Edition rende omaggio alle montagne
Renault guarda ai mercati emergenti con il concept Bridger
Porsche Taycan e Panamera finiranno sotto lo stesso tetto?
Dacia punta al segmento C con la nuova Striker, promettendo spazio a un prezzo contenuto
BMW Alpina XB7 Manufaktur segna la fine di un’era
Lotus promette 1.200 km di autonomia con un ibrido da 952 CV
Jeep Wrangler risolve finalmente un problema di sicurezza che durava da anni
Volkswagen Tiguan resterà in produzione almeno fino al 2035
Nissan LEAF conquista il titolo WWCOTY Car of the Year
Rivincita analogica: la Gordon Murray T.50s Niki Lauda demolisce il record GT3 sul giro
BMW i3, la promessa del piacere elettrico
AMG GT 4 porte, addio ai tasti
Polestar 2 cambia pelle e sfida BMW
BMW i3, debut fissato per il 18 marzo
Yangwang U7: la berlina di lusso da 1000 km
Ford F-150 FP700: 700 CV ufficiali e garanzia salva
Audi TT: il ritorno elettrico non è più un tabù
Dodge Charger: il ritorno del V8 Hellcat
Concessionario BMW tedesco condannato per esportazioni illegali in Russia
Nissan in vendita? Il futuro del colosso giapponese
La guerra in Iran mette in crisi l’export auto cinese
Nio EC6: incidente shock e dubbi sulla sicurezza
L’industria auto francese perde terreno senza sosta
Nokian reinventa il chiodo retrattile per pneumatici invernali
Il mercato auto europeo 2025: ibridi al comando, Cina all’attacco
Lexus UX 300e: il primo elettrico va in pensione
Volkswagen di nuovo sotto accusa per i motori EA888
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