Uue sportliku i30 Fastback N-i mudeli eelmüük algab Eestis täna, 1. aprillil 2019 ja esimesed autod tarnitakse klientidele mais. Hyundai i30 Fastback N on varustatud 2,0-liitrise T-GDI bensiinimootoriga. 250 hj mootoriga sõiduki hind algab 26 990 eurost ning jõudluspaketi ja 275 hj mootoriga varustatud sõiduki hind algab 29 990 eurost. Hyundai i30 Fastback N on alati saadaval 6-käigulise manuaalkäigukastiga.
Kõige olulisemad standardsed tarvikud on 8-tolline värviline puuteekraan, tahavaatekaamera, elektrooniliselt reguleeritavad amortisaatorid, juhtsüsteem N Grin, 18-tollised valuveljed ning LED-lähi- ja kaugtuled. Võimsamal versioonil lisandub standardvarustusele veel elektrooniliselt juhitav piiratud libisemisega diferentsiaal (e-LSD), Smart Key, elektrooniliselt reguleeritavad sportlikud seemisnahast polstriga esiistmed ja 19-tollised valuveljed.
Sõiduk kiirendab 0–100 km/h 6,1 sekundiga (275 hj versioon). Maksimaalne pöördemoment on 353 Nm, mis suureneb liigmomendi funktsiooniga 378 Nm-ni. Kütusekulu kombineeritud tsüklis on 8,1 l / 100 km (250 hj versioon) ja 8,3 l / 100 km (275 hj versioon). CO2 heitkogused on 185/188 g/km.
Uus mudel on 4335 mm pikk ja 1795 mm lai. Selle teljevahe on 2650 mm. Uue i30 Fastback N-i kõrgus on 1417 mm (250 hj versioon), mis teeb selle i30 Hatchback N-i mudelist 34 mm madalamaks.
Pakiruumi maht on 450 l ja allaklapitud istmetega 1351 l. Katuse kandevõime on 80 kg ja sõidukiga võib pukseerida piduritega järelhaagist, mille mass on kuni 1600 kg.
Autoga saab kaasa seitsme aasta pikkuse ilma läbisõidupiiranguta garantii.
Mercedes-Benz esitles ametlikult uut S-klass’i lubades viia legendaarse lipulaeva luksuse ja jõudluse veelgi kõrgemale tasemele ning haarata klientide tähelepanu uuendatud mootoriga ja muljetavaldava ekraanipaketiga. Uus S-klass pole radikaalne disainirevolutsioon aga Mercedes muutis üle poole auto osadest pakkumaks moodsamat ja tehnoloogilisemat sõidukogemust. Esiosa näeb silmatorkavam välja tänu umbes 20 protsenti suuremale...
Hiina autotootjad võivad küll vallutada maailma massturgu, kuid kui jutt läheb tõelisele luksusele, ehk autodele, mille hind algab miljonist jüaanist (u 145 000 dollarit), tuleb pilt üllatavalt konservatiivne. 2025. aasta müügistatistika on kui külm dušš neile, kes uskusid tippsegmendis Hiina kohalike brändide ülemvõimu. Selgub, et Hiina rikkad eelistavad jätkuvalt Euroopa...
Nissanis otsustati, et pelgalt pistikust sõltumine on eilne päev ning esitleti elektriautoga Ariya uut taset: päikesepaneelidega varustatud kontseptsiooni. Koostöös Hollandi päikesemobiilsuse idufirmaga Lightyear loodud sõiduk pole lihtsalt näituseeksponaat, vaid asjalik eksperiment teemal, kui palju tasuta energiat on võimalik taevast püüda. Ariya kerele integreeriti kokku 3,8 ruutmeetrit ülitõhusaid fotogalvaanilisi paneele, mis...
Toyota avaldas oma Põhja-Ameerika needialehel krüptilise tiiserfoto mudelist, mille kohta on hetkel teada vaid kuus sõna: "Midagi uut on horisondil". See mänguline viis hoida fänne põnevuses, samal ajal kui analüütikud püüavad varjudest välja lugeda, kas tegu on uue elektrilise lipulaeva või ammu oodatud kastiautoga. Pimedal fotol on näha jõulise ja...
Jaguar on sattunud kummalisse olukorda, kus nende jultunud lubadus muutuda täielikult elektriliseks luksusbrändiks põrkub halastamatu turureaalsusega. Kuigi ettevõtte ametlik retoorika püsib vankumatuna, levivad kuluaarides visad kuuldused, et Briti kass sunnitakse oma saba kergitama ja uue põlvkonna mudelitele siiski bensiinimootori tagasi lubama. Tõsi, mitte peamise jõuallikana, vaid pistikhübriidi osana, kus sisepõlemismootor...