Linnamaasturid põrusid järjest uutes kokkupõrketestides
jaak
03.11.2021
Autode ohutust mõõtvad organisatsioonid hurjutavad tootjaid juba aastaid selle eest, et nende autod timmitakse välja ametlike ohutustestide läbimiseks ning löök veidi siia või sinnapoole annab hoopis teistsuguseid tulemusi. Insurance Institute for Highway Safety, USA liiklusohutuse kindlustusselts (IIHS) töötas välja uusi nõuded autode külgkokkupõrkete testimiseks. Reeglite muudatuse eesmärgiks oli need viia rohkem vastavusse reaalsete oludega, kus kokkupõrked toimuvad suurema massi ja kiirusega autode vahel. Esimesed katsealused olid 20 uut maasturit ja linnamaasturit, millest enamiku tulemus kokkupõrkekatsel kukkus, võrreldes eelneva metoodika alusel mõõdetuga, oluliselt. Ainult Mazda CX-5 suutis ka uue testiga toime tulla.
Ekspertide sõnul ei olnud olemasolevad autode ohutuse kontrollimise meetodid enam piisavad, et vältida inimeste surmasid suurtel kiirustel toimunud õnnetustes. Seetõttu töötati välja rangemad nõuded. Kui varem toimus kokkupõrge 1497 kilogrammi kaaluva liikuva vankriga kiirusel 50 kilomeetrit tunnis, siis uute eeskirjade kohaselt on kokkupõrkekiiruseks 60 kilomeetrit tunnis. Ja raami kaal on juba 1896 kilogrammi, mis on võrreldav keskmise maasturi kaaluga.
Uues testis osales 20 kaasaegset crossoverit ja maasturit. Testitud mudelitest said kaheksa autot, sealhulgas Chevrolet Equinox, Ford Escape, GMC Terrain, Hyundai Tucson, Jeep Compass, Jeep Renegade, Kia Sportage ja Lincoln Corsair varasemast madalamaid hindeid. Üheksa muud crossoverit, sealhulgas Audi Q3, Buick Encore, Chevrolet Trax, Honda CR-V ning Nissan Rogue, Subaru Forester, Toyota RAV4, Toyota Venza ja Volvo XC40 said nõrga, kuid talutava tulemusi. Täielikult kukkusid läbi Honda HR-V ja Mitsubishi Eclipse Cross.
USAs välja töötatud hüperauto SSC Tuatara meeskond väidab taas, et tegu on maailma kiireima autoga. Hiljutisel katsel suutis kaheukseline väidetavalt kiirendada 474,76 kilomeetrini tunnis ning purustas sellega enda varasema rekordi. Siiski ei järgitud katsesõidul saavutuse ametlikuks registreerimiseks kõiki formaalsusi, seega paberitel jääb kehtima "Tuatara" senine maksimaalne kiirus 455,3 kilomeetrit tunnis....
Kaks aastat tagasi debüteerinud Maserati MC20 on nüüdsest saadaval ka avatud versioonina. Mudel sai nimele lisandi Cielo (itaalia keeles "taevas") ning see varustatakse umbes poole ruutmeetri suuruse klaasist kokkuklapitava katusega - ettevõtte kinnitusel on see suurim, mis kunagi seeriamudelitel nähtud. Taevast saab aga imetleda isegi siis, kui katus on autole...
2020. aastal esitletud elektriline sedaan Lucid Air suudab tootja väiteil kõige pikema ulatusega versioonis sõita ilma laadimata üle 800 kilomeetri . Ameerika blogijad YouTube'i kanalilt The Kilowatts otsustasid väidet kontrollida ning ühtlasi selgitada välja kas elektriautoga saab läbida veelgi pikema vahemaa, kui rakendada hüpermilingit - tehnoloogiat, mille eesmärk on maksimaalne...
Nissan teeb koostööd Mitsubishiga loomaks uue elektriauto, mis tuleb müügile korraga mõlema kaubamärgi all: Nissan nimetab mudeli Sakuraks, Mitsubishi aga eK X EV-ks. Jaapani WLTP-normide kohaselt suudab elektriauto akutäiega maha sõita kuni 180 kilomeetrit. Nissan Sakura elektrimootor arendab 47 kW võimsust ja 195 Nm pöördemomenti. 20 kWh liitium-ioonaku tagab tippkiiruseks...
Uus mudel peaks turule jõudma 2026. aastal. Esialgu on 2021. aasta detsembris tootmisest mahavõetud Lotus Elise roadsteri ideoloogiline järeltulija tuntud vaid tehasetähise Type 135 all. Mudeli arendus toimub ühiselt Prantsuse brändiga Alpine, mis annab tulevikus välja oma versiooni Briti elektrilisest sportautost. Ettevõtte poolt avaldatud teaserite järgi otsustades saab Lotus Type...