Linnamaasturid põrusid järjest uutes kokkupõrketestides
Autode ohutust mõõtvad organisatsioonid hurjutavad tootjaid juba aastaid selle eest, et nende autod timmitakse välja ametlike ohutustestide läbimiseks ning löök veidi siia või sinnapoole annab hoopis teistsuguseid tulemusi. Insurance Institute for Highway Safety, USA liiklusohutuse kindlustusselts (IIHS) töötas välja uusi nõuded autode külgkokkupõrkete testimiseks. Reeglite muudatuse eesmärgiks oli need viia rohkem vastavusse reaalsete oludega, kus kokkupõrked toimuvad suurema massi ja kiirusega autode vahel. Esimesed katsealused olid 20 uut maasturit ja linnamaasturit, millest enamiku tulemus kokkupõrkekatsel kukkus, võrreldes eelneva metoodika alusel mõõdetuga, oluliselt. Ainult Mazda CX-5 suutis ka uue testiga toime tulla.
Ekspertide sõnul ei olnud olemasolevad autode ohutuse kontrollimise meetodid enam piisavad, et vältida inimeste surmasid suurtel kiirustel toimunud õnnetustes. Seetõttu töötati välja rangemad nõuded. Kui varem toimus kokkupõrge 1497 kilogrammi kaaluva liikuva vankriga kiirusel 50 kilomeetrit tunnis, siis uute eeskirjade kohaselt on kokkupõrkekiiruseks 60 kilomeetrit tunnis. Ja raami kaal on juba 1896 kilogrammi, mis on võrreldav keskmise maasturi kaaluga.
Uues testis osales 20 kaasaegset crossoverit ja maasturit. Testitud mudelitest said kaheksa autot, sealhulgas Chevrolet Equinox, Ford Escape, GMC Terrain, Hyundai Tucson, Jeep Compass, Jeep Renegade, Kia Sportage ja Lincoln Corsair varasemast madalamaid hindeid. Üheksa muud crossoverit, sealhulgas Audi Q3, Buick Encore, Chevrolet Trax, Honda CR-V ning Nissan Rogue, Subaru Forester, Toyota RAV4, Toyota Venza ja Volvo XC40 said nõrga, kuid talutava tulemusi. Täielikult kukkusid läbi Honda HR-V ja Mitsubishi Eclipse Cross.
Vorsteiner pakub Lamborghini Revuelto’le süsinikkiust täiendust, mille vajalikkus jääb küsitavaks
Tuuningumaailma vanad tegijad ei maga ning Vorsteiner tõi turule oma esimese spetsiaalselt Lamborghini Revuelto jaoks loodud süsinikkiust aerodünaamilise lisakomplekti. Tegu on viieosalise järelturu paketi ja mitte just tagasihoidliku avaldusega, mille eesmärk on, vähemalt teoorias, parandada nii aerodünaamikat kui ka visuaalset mõju. Komplekti kuuluvad: esispoiler, süsinikkiust kapott, ventileeritavad esitiivad, küljelaiendid ning...
Tesla venitab Model Y pikkemaks, lootuses päästa, mis päästa annab – eksklusiiv ainult Hiina turule
Elon Muski lootsik lekib, sest maailm vaatab Tesla poole järjest jahedama pilguga. Isegi Hiina, seni ülivõimas müügimootor, pole enam see, mis ta oli. Nüüd loodab Tesla pisut uuenenda ja turu suunda mudida, pakkudes kohalikele tarbijatele pikemat ja justkui paremat Model Y versiooni, mis kannab nime YL. See eriti venitatud mudel...
Geely neelab 2,4 miljardi dollari eest Zeekri alla nagu hommikuse vitamiinipilli
Geely, alati janune Hiina autohiid, on lõpuks saanud kätte selle, mida ta ammu ihaldas: kogu Zeekri. Luksusele suunatud tütarfirma, libiseb nüüd täielikult tema küüniste vahele. Avaldatud pressiteates kuulutas Geely välja, et on allkirjastanud ühinemislepingu Zeekriga ning kavatseb neljanda kvartali lõpuks omandada ka ülejäänud umbes 40 protsenti aktsiatest, mida ta seni...
Dakari ralli saab ühe võistleja juurde
Barcelona autotootja EBRO, kes naasis turule alles eelmisel aastal, teatas nüüd kavatsusest osaleda ametliku meeskonnaga 2026. aasta Dakari rallil. Firma, mille lähiajalugu koosneb rohkem pressiteadetest kui võistlusstartidest, plaanib startida kõrgeimas T1+ klassis, mis on mõeldud kõige võimekamatele 4x4 prototüüpidele. EBRO pole Dakari rallil sugugi võõras: 2022. aastal saadeti sinna elektriline...
Porsche Macan jõudis miljoni piirini
Porsche tähistas sel nädalal oma Saksamaa Leipzigi tehases järjekordset turunduslikult tänuväärset verstaposti: liinilt veeres maha miljones Macan. Kompaktse luksusmaasturi tootmine algas sealsamas 2013. aastal, kui Leipzig muudeti uue investeeringu toel pooltootmisüksusest täisväärtuslikuks autotehaseks. Nüüd, 12 aastat hiljem, on Macanist saanud mitte ainult oluline tuluallikas, vaid ka ettevõtte enda sõnul „muutuste...