Chevrolet Corvette ZR1X: Amerikāņu hiperauto pārspēj Bugatti
Chevrolet oficiāli paziņojis, ka Corvette ieguvis ātrākā amerikāņu sērijveida auto titulu gan paātrinājumā, gan ceturtdaļjūdzes distancē. Flagmanis ZR1X ar 8,675 sekundēm 402 metru distancē sagrāva iepriekšējos priekšstatus par amerikāņu muskuļauto iespējām. Chevrolet pārstāvji neslēpa lepnumu, uzsverot, ka viņu sērijveida auto ir ātrāks par miljonus vērtajiem Koenigsegg Jesko un Bugatti Tourbillon, bet maksā tikai nelielu daļu no to cenas. Tas ir drosmīgs amerikāņu izaicinājums luksusa zīmoliem, pierādot, ka neapstrādāta jauda un vieda hibrīda tehnoloģija var gāzt Eiropas aristokrātiju.
ZR1X modifikācija ir Corvette saimes absolūtais virsotnes punkts – 5,5 litru V8 ar divām turbīnām sadarbojas ar elektromotoru uz priekšējās ass. Šī 1250 zirgspēku simbioze ļauj auto sasniegt 96 km/h tikai 1,68 sekundēs, vadītāju piespiežot sēdeklī ar 1,75 G paātrinājuma spēku. Chevrolet uzsver, ka testi veikti ar parasto degvielu un rūpnīcas riepām, tāpēc jebkurš ZR1X īpašnieks teorētiski var atstāt Bugatti īpašnieku putekļos. Šis vairs nav tikai sporta auto – tas ir uz riteņiem uzmontēts pierādījums, kā elektrifikācija iedvesusi jaunu, bīstamu dzīvību amerikāņu superauto segmentā.
Lai gan paātrinājuma rekordi parasti tiek uzstādīti speciāli sagatavotās trasēs, Chevrolet publicēja arī rezultātus uz parastām virsmām. Pat tur ZR1X ceturtdaļjūdzi veica ātrāk par deviņām sekundēm. Tas ir skaidrs signāls Dodge un citiem konkurentiem – troņa atslēgas šobrīd stingri tur Chevrolet. Corvette jau sen vairs nav tikai hromēts kruīzeris šosejai, bet gan augsto tehnoloģiju hibrīda hierarhijas virsotne, kas iepriekš atņēma ātrākā amerikāņu auto titulu Nirburgringā Ford Mustang modelim.
Acīmredzot Chevrolet ir atradis recepti, kā apvienot klasisko iekšdedzes motoru ar mūsdienu elektrisko jaudu tik efektīvi, ka rezultāts ir patiesi biedējošs. ZR1X pierāda, ka amerikāņu sapnis nav pazudis – tas vienkārši ieguvis elektromotoru un oglekļa šķiedras riteņus, lai padarītu ekstrēmu ātrumu pieejamu par (salīdzinoši) saprātīgu cenu. Vai šāds paātrinājums ir vajadzīgs ikdienā, vai arī tas ir tikai veids, kā dominēt dragreisa trasē, paliek katra īpašnieka un viņa izdzīvošanas instinkta ziņā.
