Chevrolet Corvette vairs nepiedāvās manuālo pārnesumkārbu
Chevrolet ir kliedējis cerības, ka Corvette kādreiz atkal varētu būt pieejams ar manuālo pārnesumkārbu. Galvenais inženieris Tonijs Roma apstiprināja, ka sporta automobiļa ar trim pedāļiem izstrāde būtu pārāk dārga un nelielā pircēju interese neattaisnotu ieguldījumus. Tāpēc nav pamata gaidīt manuālās pārnesumkārbas atgriešanos arī nākamās paaudzes Corvette.
General Motors sporta automobiļu galvenais inženieris Tonijs Roma podkāstā The Drivecast skaidroja, ka šķērslis nav tehniskās iespējas, bet gan ekonomiskais izdevīgums. Iepriekšējās Corvette paaudzes izmantoja gadu desmitiem pilnveidotu pārnesumkārbas konstrukciju, taču 2019. gadā prezentētā C8 modeļa dzinēja novietojums aiz salona vairs neļāva izmantot līdzšinējo tehnoloģiju.
Dzinēja novietojums aiz salona mainīja situāciju
Iepriekšējo paaudžu Corvette bija priekšā novietots V8 dzinējs un aizmugurē novietota pārnesumkārba. Šāds izkārtojums ļāva Chevrolet pakāpeniski pilnveidot esošo manuālo pārnesumkārbu, vienlaikus ierobežojot izstrādes izmaksas.
C8 dzinējs tika pārvietots aiz pasažieriem, un piedziņas sistēma būtiski mainījās. Lai ieviestu manuālo pārnesumkārbu, būtu jāizstrādā pilnīgi jauna konstrukcija, kas neliela pārdošanas apjoma dēļ neatmaksātos.
Pašreizējais Corvette ir aprīkots ar astoņu pakāpju divsajūgu pārnesumkārbu, kas pārslēdz pārnesumus ātrāk nekā manuālā pārnesumkārba. Tā arī ļauj sasniegt īsāku paātrinājuma laiku un spēj darboties ar arvien jaudīgākiem dzinējiem.
Pircēji savu izvēli jau ir izdarījuši
Kā norāda Roma, pieprasījums pēc manuālajām pārnesumkārbām sāka sarukt jau iepriekšējās C7 paaudzes laikā. Lai gan auto entuziasti augstu vērtē sporta automobiļus ar trim pedāļiem, vairums pircēju patiesībā dod priekšroku automātiskajai pārnesumkārbai.
Eiropā Porsche 911 GT3 joprojām tiek piedāvāts ar sešpakāpju manuālo pārnesumkārbu, savukārt BMW M2 vadītājiem arī ir iespēja pārnesumus pārslēgt pašiem. Chevrolet turpretī koncentrējas uz maksimālu veiktspēju un ražošanas izmaksu kontroli.
Šis lēmums attiecas arī uz nākamo Corvette C9 paaudzi, lai gan Chevrolet vēl nav oficiāli atklājis tās tehnisko informāciju.
Corvette atteikšanās no manuālās pārnesumkārbas vairs nav īslaicīgs kompromiss, bet gan apzināta stratēģiska izvēle. Chevrolet dod priekšroku ieguldījumiem jaudīgākos dzinējos un ātrākā piedziņas sistēmā, pārnesumu pārslēgšanas romantiku atstājot citiem ražotājiem.
