Chevrolet Corvette ne bo več na voljo z ročnim menjalnikom
Chevrolet je razblinil upanje, da bi Corvette kdaj spet dobil ročni menjalnik. Glavni inženir Tony Roma je potrdil, da bi bil razvoj športnega avtomobila s tremi stopalkami predrag, zanimanje kupcev pa premajhno, da bi upravičilo naložbo. Zato ni razloga za pričakovanje, da se bo ročni menjalnik vrnil v naslednji generaciji Corvette.
Glavni inženir športnih avtomobilov pri General Motorsu Tony Roma je v podkastu The Drivecast pojasnil, da težava ni v tehničnih zmožnostih, temveč v ekonomski upravičenosti. Medtem ko so prejšnje generacije Corvette uporabljale zasnovo menjalnika, ki so jo razvijali več desetletij, je C8 s sredinsko nameščenim motorjem, predstavljen leta 2019, onemogočil uporabo obstoječe tehnologije.
Sredinska namestitev motorja je spremenila pravila igre
Prejšnje generacije Corvette so imele motor V8 spredaj, menjalnik pa zadaj. Ta zasnova je Chevroletu omogočala postopno izpopolnjevanje obstoječega ročnega menjalnika in obvladovanje razvojnih stroškov.
Pri C8 se je motor preselil za potnika, zasnova pogonskega sklopa pa se je temeljito spremenila. Za uvedbo ročnega menjalnika bi bila potrebna povsem nova zasnova, katere razvoj ob majhnem obsegu prodaje ne bi bil stroškovno upravičen.
Sedanja Corvette uporablja osemstopenjski menjalnik z dvojno sklopko, ki prestavlja hitreje od ročnega menjalnika. Omogoča tudi krajše čase pospeševanja in lahko prenaša moč vse zmogljivejših motorjev.
Kupci so se odločili
Po Romovih besedah je povpraševanje po ročnih menjalnikih začelo upadati že pri prejšnji generaciji C7. Čeprav avtomobilski navdušenci hvalijo športne avtomobile s tremi stopalkami, ima večina kupcev v resnici raje samodejni menjalnik.
V Evropi Porsche 911 GT3 še vedno ponuja šeststopenjski ročni menjalnik, tudi BMW M2 pa voznikom omogoča, da prestavljajo sami. Chevrolet se nasprotno osredotoča na čim večjo zmogljivost in obvladovanje proizvodnih stroškov.
Odločitev velja tudi za prihodnjo generacijo Corvette C9, čeprav Chevrolet njenih tehničnih podrobnosti še ni uradno razkril.
Odsotnost ročnega menjalnika pri Corvette ni več začasen kompromis, temveč premišljena strateška odločitev. Chevrolet raje vlaga v zmogljivejše motorje in hitrejši pogonski sklop, romantiko ročnega prestavljanja pa prepušča drugim proizvajalcem.
