La Chevrolet Corvette non avrà più il cambio manuale
Chevrolet ha messo fine alle speranze di rivedere un giorno il cambio manuale sulla Corvette. Il capo ingegnere Tony Roma ha confermato che sviluppare una sportiva a tre pedali sarebbe troppo costoso e che il limitato interesse degli acquirenti non giustificherebbe l'investimento. Non c'è quindi motivo di aspettarsi il ritorno del cambio manuale sulla Corvette di prossima generazione.
Tony Roma, ingegnere capo delle auto sportive di General Motors, ha spiegato nel podcast The Drivecast che il problema non è la fattibilità tecnica, ma la convenienza economica. Mentre le precedenti generazioni della Corvette utilizzavano una trasmissione sviluppata nell'arco di decenni, la C8 a motore centrale, presentata nel 2019, ha reso impossibile impiegare la tecnologia esistente.
Il motore centrale ha cambiato le carte in tavola
Le precedenti generazioni della Corvette avevano un motore V8 anteriore e un cambio montato al posteriore. Questa configurazione consentiva a Chevrolet di perfezionare gradualmente il cambio manuale esistente, tenendo sotto controllo i costi di sviluppo.
Con la C8, il motore è stato spostato dietro gli occupanti e l'architettura della trasmissione è cambiata radicalmente. Introdurre un cambio manuale richiederebbe un progetto completamente nuovo, che non sarebbe conveniente sviluppare per un volume di vendite ridotto.
L'attuale Corvette monta un cambio a doppia frizione a otto rapporti, più rapido nelle cambiate rispetto a un manuale. Permette inoltre di ottenere tempi di accelerazione inferiori ed è in grado di gestire motori sempre più potenti.
Gli acquirenti hanno fatto la loro scelta
Secondo Roma, la domanda di cambi manuali aveva già iniziato a calare con la precedente generazione C7. Sebbene gli appassionati elogino le sportive a tre pedali, la maggior parte degli acquirenti preferisce in realtà il cambio automatico.
In Europa, la Porsche 911 GT3 è ancora disponibile con un cambio manuale a sei rapporti, mentre anche la BMW M2 offre la possibilità di cambiare marcia personalmente. Chevrolet, invece, punta sulle massime prestazioni e sul contenimento dei costi di produzione.
La decisione riguarda anche la futura generazione C9 della Corvette, sebbene Chevrolet non ne abbia ancora comunicato ufficialmente i dettagli tecnici.
Per la Corvette, l'assenza del cambio manuale non è più un compromesso temporaneo, ma una scelta strategica deliberata. Chevrolet preferisce investire in motori più potenti e in una trasmissione più rapida, lasciando ad altri costruttori il fascino del cambio di marcia manuale.
