Chevrolet Corvette više neće dobiti manuelni menjač
Chevrolet je ugasio nade da bi Corvette ikada ponovo mogao da dobije manuelni menjač. Glavni inženjer Tony Roma potvrdio je da bi razvoj sportskog automobila s tri pedale bio preskup, a interesovanje kupaca premalo da opravda ulaganje. Zato nema razloga očekivati povratak manuelnog menjača u narednoj generaciji Corvettea.
Glavni inženjer sportskih automobila kompanije General Motors Tony Roma objasnio je u podkastu The Drivecast da problem nije u tehničkim mogućnostima, već u ekonomskoj isplativosti. Dok su prethodne generacije Corvettea koristile konstrukciju menjača razvijanu decenijama, C8 s motorom smeštenim u sredini, predstavljen 2019. godine, onemogućio je upotrebu postojeće tehnologije.
Motor u sredini promenio je pravila
Prethodne generacije Corvettea imale su V8 motor napred, a menjač pozadi. Takav raspored omogućavao je Chevroletu da postepeno usavršava postojeći manuelni menjač i drži troškove razvoja pod kontrolom.
Kod C8 motor je premešten iza putnika, a pogonski sklop se iz temelja promenio. Uvođenje manuelnog menjača zahtevalo bi potpuno novu konstrukciju, čiji se razvoj ne bi isplatio za mali obim prodaje.
Aktuelni Corvette koristi osmostepeni menjač s dvostrukim kvačilom, koji menja stepene prenosa brže od manuelnog menjača. Omogućava i brže ubrzanje i može da podnese sve snažnije motore.
Kupci su napravili izbor
Prema Rominim rečima, potražnja za manuelnim menjačima počela je da opada još tokom prethodne generacije C7. Iako ljubitelji automobila hvale sportske modele s tri pedale, većina kupaca zapravo više voli automatski menjač.
U Evropi Porsche 911 GT3 i dalje nudi šestostepeni manuelni menjač, dok i BMW M2 vozačima pruža mogućnost da sami menjaju stepene prenosa. Chevrolet se, nasuprot tome, usredsređuje na maksimalne performanse i kontrolu troškova proizvodnje.
Odluka važi i za buduću generaciju Corvette C9, iako Chevrolet još nije zvanično objavio njene tehničke detalje.
Za Corvette, izostanak manuelnog menjača više nije privremeni kompromis, već svesna strateška odluka. Chevrolet radije ulaže u snažnije motore i brži pogonski sklop, prepuštajući užitak ručnog menjanja brzina drugim proizvođačima.
