Chevrolet Corvetteen ei enää tule käsivalintaista vaihteistoa
Chevrolet on tehnyt lopun toiveista, että Corvetteen tulisi vielä joskus käsivalintainen vaihteisto. Pääinsinööri Tony Roma vahvisti, että kolmipolkimisen urheiluauton kehittäminen olisi liian kallista, eikä ostajien vähäinen kiinnostus riittäisi perustelemaan investointia. Käsivalintaisen vaihteiston paluuta ei siis ole syytä odottaa myöskään seuraavan sukupolven Corvetteen.
General Motorsin urheiluautojen pääinsinööri Tony Roma selitti The Drivecast -podcastissa, ettei kyse ole teknisistä mahdollisuuksista vaan taloudellisesta kannattavuudesta. Aiemmissa Corvette-sukupolvissa käytettiin vuosikymmenten aikana kehitettyä vaihteistorakennetta, mutta vuonna 2019 esitellyn keskimoottorisen C8:n myötä olemassa olevaa tekniikkaa ei enää voitu hyödyntää.
Keskimoottorisuus muutti lähtökohdat
Aiemmissa Corvette-sukupolvissa V8-moottori oli edessä ja vaihteisto takana. Tämä rakenne antoi Chevroletille mahdollisuuden kehittää käsivalintaista vaihteistoaan vähitellen ja pitää kehityskustannukset kurissa.
C8:ssa moottori siirtyi matkustajien taakse, ja voimansiirto muuttui perusteellisesti. Käsivalintaisen vaihteiston käyttöönotto edellyttäisi kokonaan uutta rakennetta, jonka kehittäminen ei kannattaisi pientä myyntimäärää varten.
Nykyisessä Corvettessa on kahdeksanvaihteinen kaksoiskytkinvaihteisto, joka vaihtaa nopeammin kuin käsivalintainen vaihteisto. Se myös mahdollistaa lyhyemmät kiihtyvyysajat ja kestää yhä tehokkaampia moottoreita.
Ostajat ovat tehneet valintansa
Roman mukaan käsivalintaisten vaihteistojen kysyntä alkoi hiipua jo edellisen C7-sukupolven aikana. Vaikka autoharrastajat kehuvat kolmipolkimisia urheiluautoja, useimmat ostajat suosivat käytännössä automaattivaihteistoa.
Euroopassa Porsche 911 GT3:een saa edelleen kuusivaihteisen käsivalintaisen vaihteiston, ja myös BMW M2:ssa kuljettaja voi valita vaihteet itse. Chevrolet sen sijaan keskittyy mahdollisimman hyvään suorituskykyyn ja tuotantokustannusten hallintaan.
Päätös koskee myös tulevaa Corvette C9 -sukupolvea, vaikka Chevrolet ei ole vielä virallisesti kertonut sen teknisiä tietoja.
Käsivalintaisen vaihteiston poisjäänti ei ole Corvettelle enää väliaikainen kompromissi vaan tietoinen strateginen valinta. Chevrolet panostaa mieluummin tehokkaampiin moottoreihin ja nopeampaan voimansiirtoon ja jättää itse vaihtamisen viehätyksen muiden valmistajien tarjottavaksi.
