Električni Mercedes-Benz GLC premašio zvanični domet za gotovo 100 kilometara
Mercedes-Benz GLC 400 4Matic iznenadio je na nezavisnom testu dometa: sa jednim punjenjem prešao je 631 kilometar. To je 98 kilometara, odnosno 18,4 odsto više od njegovog zvaničnog dometa prema američkom EPA standardu. Još je značajnija potrošnja energije, koja je bila 14 odsto niža od deklarisane.
Test o kojem je izvestio američki portal Edmunds potvrđuje da novi Mercedes-Benzov električni SUV izuzetno efikasno koristi energiju. Dok deklarisani domet GLC-a sa pogonom na sva četiri točka prema EPA standardu iznosi 533 km sa jednim punjenjem, na testu je prešao 631 kilometar.
Potrošnja energije bila je još veće iznenađenje
Edmundsova testna ruta obuhvatala je 60 odsto gradskih ulica i 40 odsto auto-puteva. Prosečna brzina bila je približno 64 km/h, a klima-uređaj je radio tokom cele vožnje.
Izmerena potrošnja energije GLC-a iznosila je 17,6 kWh/100 km, naspram zvanične vrednosti od 20,5 kWh/100 km prema EPA standardu. Tako velika razlika ukazuje na efikasan električni pogon i delotvorno upravljanje energijom.
Ipak, taj rezultat ne treba smatrati tipičnim dometom na auto-putu. Pri većim brzinama, naročito na evropskim auto-putevima, rastu aerodinamički otpor i potrošnja energije. Zimske temperature takođe smanjuju razdaljinu koju automobil može da pređe.
Zvanični domet za Evropu još je veći
GLC 400 4Matic ima dva elektromotora ukupne snage 360 kW i bateriju upotrebljivog kapaciteta 94 kWh. Prema evropskom WLTP testnom ciklusu, Mercedes-Benz navodi domet do 715 km.
Električni sistem od 800 volti podržava punjenje jednosmernom strujom snagom do 330 kW. Na odgovarajućoj stanici za punjenje, punjenje baterije od 10 do 80 odsto traje približno 22 minuta.
Na Edmundsovom testu Mercedes je ostvario bolji rezultat od modela Audi Q6 e-tron i Porsche Macan Electric. Taj portal još nije testirao domet njegovog glavnog rivala, BMW-a iX3, po istoj metodologiji.
U Evropi cena električnog GLC-a u Nemačkoj počinje od 64.736 evra, mada se ta cena odnosi na GLC 250 sa manjom baterijom. GLC 400, sa većom baterijom i snažnijim pogonom na sva četiri točka, košta više.
Mercedes-Benz je pokazao da stvarni domet električnog automobila ne mora biti manji od zvaničnog. Rezultat GLC-a od 631 kilometra je impresivan, ali je njegova umerena potrošnja energije još važnija. Efikasnost, a ne samo sve veće baterije, određuje koliko su električni automobili konkurentni.
