Електричний Mercedes-Benz GLC проїхав майже на 100 кілометрів більше за офіційний запас ходу
Mercedes-Benz GLC 400 4Matic здивував у незалежному випробуванні запасу ходу, подолавши 631 кілометр на одному заряді. Це на 98 кілометрів, або на 18,4%, більше за офіційний показник за американським циклом EPA. Ще показовішим виявилося споживання енергії — на 14% нижче від заявленого.
Випробування, про яке повідомило американське видання Edmunds, підтверджує, що новий електричний кросовер Mercedes-Benz напрочуд ефективно використовує енергію. Хоча офіційний запас ходу повноприводного GLC за циклом EPA становить 533 км на одному заряді, під час випробування він подолав 631 кілометр.
Споживання енергії здивувало ще більше
Маршрут випробування Edmunds на 60% складався з міських вулиць і на 40% — з автомагістралей. Середня швидкість становила приблизно 64 км/год, а клімат-контроль працював упродовж усієї поїздки.
Виміряне споживання енергії GLC становило 17,6 кВт·год/100 км проти офіційних 20,5 кВт·год/100 км за циклом EPA. Така значна різниця свідчить про ефективність електричної силової установки та системи керування енергоспоживанням.
Утім, цей результат не варто вважати типовим запасом ходу на автомагістралі. На вищих швидкостях, особливо на європейських автомагістралях, зростає аеродинамічний опір, а разом із ним — і споживання енергії. Зимові температури також скорочують відстань, яку може подолати автомобіль.
Офіційний показник для Європи ще вищий
GLC 400 4Matic оснащений двома електродвигунами сумарною потужністю 360 кВт і акумулятором із корисною ємністю 94 кВт·год. За європейським циклом WLTP Mercedes-Benz заявляє запас ходу до 715 км.
800-вольтова електрична система підтримує заряджання постійним струмом потужністю до 330 кВт. На відповідній зарядній станції заряджання акумулятора з 10% до 80% займає приблизно 22 хвилини.
У випробуванні Edmunds Mercedes випередив Audi Q6 e-tron і Porsche Macan Electric. Видання ще не перевіряло запас ходу його головного конкурента, BMW iX3, за тією самою методикою.
У Європі ціна електричного GLC у Німеччині починається від €64 736, хоча ця сума стосується GLC 250 з меншим акумулятором. GLC 400 з більшим акумулятором і потужнішою системою повного приводу коштує дорожче.
Mercedes-Benz показав, що фактичний запас ходу електромобіля не обов’язково має бути меншим за офіційний показник. Результат GLC у 631 кілометр вражає, але ще важливішим є його помірне споживання енергії. Конкурентоспроможність електромобілів визначає ефективність, а не лише дедалі більші акумулятори.
