Eldrivna Mercedes-Benz GLC överträffar officiell räckvidd med nästan 100 kilometer
Mercedes-Benz GLC 400 4Matic överraskade i ett oberoende räckviddstest och körde 631 kilometer på en laddning. Det är 98 kilometer, eller 18,4 procent, längre än den officiella räckvidden enligt den amerikanska EPA-körcykeln. Än mer anmärkningsvärd var energiförbrukningen, som var 14 procent lägre än den angivna siffran.
Ett test som den amerikanska publikationen Edmunds rapporterar om bekräftar att Mercedes-Benz nya eldrivna suv använder energin anmärkningsvärt effektivt. Den fyrhjulsdrivna GLC har en EPA-räckvidd på 533 kilometer per laddning, men klarade 631 kilometer i testet.
Energiförbrukningen överraskade ännu mer
Edmunds teststräcka bestod till 60 procent av stadsgator och till 40 procent av motorvägar. Medelhastigheten var cirka 64 km/h och klimatanläggningen var igång under hela körningen.
GLC:s uppmätta energiförbrukning var 17,6 kWh/100 km, jämfört med den officiella EPA-siffran på 20,5 kWh/100 km. En så stor skillnad tyder på en effektiv elektrisk drivlina och välfungerande energihantering.
Resultatet ska dock inte ses som en typisk räckvidd vid motorvägskörning. Vid högre hastigheter, särskilt på europeiska motorvägar, ökar luftmotståndet och därmed energiförbrukningen. Vintertemperaturer minskar också bilens räckvidd.
Den officiella europeiska siffran är ännu högre
GLC 400 4Matic har två elmotorer med en sammanlagd effekt på 360 kW och ett batteri med en användbar kapacitet på 94 kWh. Enligt den europeiska WLTP-körcykeln anger Mercedes-Benz en räckvidd på upp till 715 kilometer.
800-voltssystemet stöder DC-laddning med upp till 330 kW. Vid en lämplig laddstation tar det cirka 22 minuter att ladda batteriet från 10 till 80 procent.
I Edmunds test presterade Mercedes-modellen bättre än Audi Q6 e-tron och Porsche Macan Electric. Publikationen hade ännu inte testat räckvidden hos Mercedes främsta konkurrent, BMW iX3, med samma metod.
I Europa börjar priset för eldrivna GLC på 64 736 euro i Tyskland, men det priset gäller GLC 250 med det mindre batteriet. GLC 400, med sitt större batteri och kraftfullare fyrhjulsdrift, kostar mer.
Mercedes-Benz visade att en elbils faktiska räckvidd inte behöver understiga den officiella siffran. GLC:s resultat på 631 kilometer är imponerande, men den måttliga energiförbrukningen är ännu viktigare. Det är effektiviteten, inte enbart allt större batterier, som avgör hur konkurrenskraftiga elbilar är.
