Mercedes-Benz GLC electric depășește autonomia oficială cu aproape 100 de kilometri
Mercedes-Benz GLC 400 4Matic a surprins într-un test independent de autonomie, parcurgând 631 de kilometri cu o singură încărcare. Rezultatul depășește cu 98 de kilometri, sau cu 18,4%, autonomia oficială stabilită în SUA conform EPA. Și mai relevant, consumul de energie a fost cu 14% sub valoarea oficială.
Un test relatat de publicația americană Edmunds confirmă că noul SUV electric de la Mercedes-Benz folosește energia cu o eficiență remarcabilă. Deși GLC-ul cu tracțiune integrală are o autonomie cotată de EPA de 533 km cu o singură încărcare, în test a parcurs 631 de kilometri.
Consumul de energie a surprins și mai mult
Traseul de test al publicației Edmunds a inclus 60% străzi urbane și 40% autostrăzi. Viteza medie a fost de aproximativ 64 km/h, iar climatizarea a funcționat pe tot parcursul deplasării.
Consumul de energie măsurat al GLC-ului a fost de 17,6 kWh/100 km, față de valoarea oficială EPA de 20,5 kWh/100 km. O diferență atât de mare indică un sistem de propulsie electrică eficient și o gestionare eficace a energiei.
Totuși, rezultatul nu trebuie considerat reprezentativ pentru autonomia obișnuită pe autostradă. La viteze mai mari, în special pe autostrăzile europene, rezistența aerodinamică crește, la fel și consumul de energie. Temperaturile din timpul iernii reduc, de asemenea, distanța pe care o poate parcurge mașina.
Autonomia oficială pentru Europa este și mai mare
GLC 400 4Matic folosește două motoare electrice, cu o putere combinată de 360 kW, și o baterie cu o capacitate utilă de 94 kWh. Mercedes-Benz anunță o autonomie de până la 715 km conform ciclului european de testare WLTP.
Sistemul electric de 800 de volți permite încărcarea în curent continuu la o putere de până la 330 kW. La o stație de încărcare adecvată, încărcarea bateriei de la 10% la 80% durează aproximativ 22 de minute.
În testul realizat de Edmunds, modelul Mercedes a obținut un rezultat mai bun decât Audi Q6 e-tron și Porsche Macan Electric. Publicația nu testase încă autonomia principalului său rival, BMW iX3, folosind aceeași metodologie.
În Europa, prețul GLC-ului electric pornește de la 64.736 € în Germania, deși această sumă este valabilă pentru GLC 250, echipat cu bateria mai mică. GLC 400, cu bateria sa mai mare și sistemul de tracțiune integrală mai puternic, costă mai mult.
Mercedes-Benz a arătat că autonomia reală a unei mașini electrice nu trebuie neapărat să fie mai mică decât cea oficială. Rezultatul de 631 de kilometri al GLC-ului este impresionant, dar consumul său moderat de energie este și mai important. Eficiența, nu doar bateriile tot mai mari, determină cât de competitive sunt mașinile electrice.
